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Der Bahnhof Berlin
Friedrichstraße
der Berliner U- und S-Bahn
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U-Bahn Bahnhof Friedrichstraße Berlin



































Ein Zugang vom Bahnhof Friedrichstraße zur U-Bahn, links der Zugang zum eigentlichen Bahnhof. In den Zeiten der Teilung von Berlin von 1961 bis 1989 konnten die U-Bahn-Haltestelle nur Westberliner und Fahrgäste aus Westberlin und solche die zuvor die Grenzübergangsstelle passiert haben nutzen. Die U-Bahn fuhr hier von Westberlin unter Ost-Berlin Transit nach Westberlin. Der Bahnhof Friedrichstraße war ja in Ost-Berlin und verfügte über eine Grenzübergangsstelle.

Digi Foto: IMG_1188.JPG
Digi Fotos: 0346 (D4/D7/bine22)
Foto: Lars Brüggemann

Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!

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bei handelt es sich um ein journalistisches Angebot, es richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu").

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Ein Vogtlandbahn Desiro Triebwagen im Bahnhof Berlin Friedrichstraße

Der Vogtlandbahn Desiro-Triebwagen VT 04 noch mit Arriva-Logo und mit Fussballwerbung im Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Der Triebwagen fährt hier als Fernschnelltriebwagen nach Zwickau Hbf über Chemnitz Hbf. Das Signal rechts auf dem Bahnsteig zeigt mit rotem Licht: "Halt".

Digi Foto: IMGP7514.JPG
Digi Fotos: 0190 (D6/D7/x#09)
Fot
o: Lars Brüggemann

Der Tränenpalast am Bahnhof Friedrichstraße

Dies hier war mal die Grenzübergangsstelle am Bahnhof Friedrichstraße in Ost-Berlin. Der Volksmund nannte dieses Gebäude jedoch Tränenpalast und so heisst das Gebäude heute auch Tränenpalast. Der Name soll entstanden sein weil hier DDR-Bürger ihre Verwandten aus Westberlin und Westdeutschland unter Tränen verabschiedet haben sollen. Dieses modern wirkende Gebäude wurde 1962 nach dem Bau der Berliner Mauer eröffnet und von dem Architekten Horst Lüderitz geplant und Bauschaffenden der DDR (Deutsche Demokratische Republik) gebaut.

Digi Foto: IMG_1204.JPG
Digi Fotos: 0346, FP8 (D4/D7/#+22)
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

Bahnhof Berlin Friedrichstraße in Ostberlin

Der Bahnhof Berlin Friedrichstraße war während der Berliner Teilung ein Grenzbahnhof zwischen Ost- und Westberlin. Hier die Bahnhofshalle im Abendlicht.

Digi Foto: IMGP0940.JPG
Digi Fotos: 0241 (D18/D10/D2013)
Foto: Lars Brüggemann


Der BVG-Niederflur-Straßenbahnwagen 1506 als Linie M1 nach Am Kupfergraben an der Haltestelle Bahnhof Friedrichstraße in Berlin.

Digi Foto: IMG_2018.JPG
Digi Fotos: 0271 (D4/D4/#+16)
Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.

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Die U-Bahn Haltestelle Friedrichstraße in Berlin mit dem BVG 2767 als U6 nach Alt-Mariendorf

In die Haltestelle Friedrichstraße in Berlin der U-Bahn fährt der BVG 2767 als U6 nach Alt-Mariendorf ein.

Digi Foto: IMG_3801.JPG
Digi Fotos: 0272 (D4/D5/#+16)
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