Carolabrücke in Dresden
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Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) über die Elbe ein. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke denn über diesen Brückenteil fährt nur die Straßenbahn, daneben führt hier ein Geh- und Fahrradweg. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr. Hier im Bild, der eingestürzte Brückenteil über den die Straßenbahn bis vor den Einsturz gefahren ist. Oben im Bild das Ministerialgebäude, Sitz der Sächsischen Staatskanzlei. im Regierungsviertel. Die Straßenbahnenschienen schweben in der Luft und sie wirken wie die Oberleitung, diese sind beim Brückenabsturz aus ihren Halterungen rausgerissen.
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Digi Fotos: 0372,FP10 (D12/D9/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Haltestelle zu Haltestelle durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) über die Elbe ein. Einen Tag später, am 12. September 2024 hatte es hunderte Dresdner an die Unglücksstelle gezogen. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke denn über diesen Brückenteil fährt nur die Straßenbahn, daneben führt hier ein Geh- und Fahrradweg. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr. Hier im Bild, der eingestürzte Brückenteil über den die Straßenbahn bis vor den Einsturz gefahren ist. Oben im Bild das Ministerialgebäude, Sitz der Sächsischen Staatskanzlei. im Regierungsviertel. Die Straßenbahnenschienen schweben in der Luft und sie wirken wie die Oberleitung, diese sind beim Brückenabsturz aus ihren Halterungen rausgerissen.
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Digi Fotos: 0372,FP10 (D12/D9/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) über die Elbe ein. Am 13. September 2024 wurde damit begonnen den Straßenbahnbrückenteil über dem Königsufer (links im Bild) abzureissen. Ein drohenendes Hochwasser hatte dazu gezwungen sehr schnell zu handeln. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke denn über diesen Brückenteil fährt nur die Straßenbahn, daneben führt hier ein Geh- und Fahrradweg. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr. Hier im Bild rechts, der eingestürzte Brückenteil über den die Straßenbahn bis vor den Einsturz gefahren ist.
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Digi Fotos: 0372,FP10 (D14/D9/+#24)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Über die Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) fährt ein Tatra-Zug bestehend aus den Wagen 224 277, 224 265 und 244 047 von der Haltestelle Synagoge kommend und hält gleich als nächstes an der Haltestelle Carolaplatz. Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke über die, die Straßenbahn fährt ein. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr.
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Digi Fotos: 0273 (D9/D6/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
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Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Über die Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) in Dresden fährt der DVB 2831 von der Haltestelle Synagoge kommend und hält gleich als nächstes an der Haltestelle Carolaplatz. Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke über die, die Straßenbahn fährt ein. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr.
Digi Foto: IMG_0663.JPG
Digi Fotos: 0273 (D9/D6/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt
- 6 - : Der Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt von Lars Brüggemann, zeigt die Linie 8 von Hellerau bis in die Südvorstadt. Gezeigt wird die Linie 8, von Haltestelle zu Haltestelle auf mehr als 100 Seiten. Die Linie 8 von Hellerau in die Südvorstadt über den Postplatz und vorbei am Hauptbahnhof ist 13,3 Kilometer lang. Sie fährt zwischen den Haltestellen Am Hellerand und Infineon Süd auf einem eingleisigen Abschnitten und durch einen Wald. Die Streckenabschnitte durch den Wald und über die Augustusbrücke dazu durch die Sophienstraße entlang der Semperoper und dem Zwinger bis zum Postplatz sind die schönsten Abschnitte auf der Linie 8. Auch sonst wird die Fahrt nicht langweilig, überall gibt es was zu sehen. Auf der Linie 8 setzt die DVB gewöhnlich den NGTD8DD ein, die kurzen Niederflurwagen mit den Nummern 2601 bis 2640. Diese Wagen prägen das Bild der Linie 8. Zu sehen sind aber auch noch Tatra-Einsätze auf der Linie 8.
Erhältlich direkt beim Verlag und im Buchhandel:
Paperback, 114 Seiten
ISBN-13: 9783755707066
Preis: 24,90 Euro
Preis E-Book: 7,49 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.buecher.de
Über die Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) fährt der DVB 2831 von der Haltestelle Synagoge kommend und hält gleich als nächstes an der Haltestelle Carolaplatz. Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke über die, die Straßenbahn fährt ein. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr.
Digi Foto: IMG_0697.JPG
Digi Fotos: 0273 (D9/D6/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos einige Hamburger Bushaltestellen -
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Über die Carolabrücke (vormals Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke, Fertigstellung der Brücke 1971) fährt der DVB 2804 von der Haltestelle Carolaplatz kommend und hält gleich als nächstes an der Haltestelle Synagoge. Am 11. September 2024 gegen 3 Uhr stürzte ein Teil der Carolabrücke über die, die Straßenbahn fährt ein. Kurz vor dem Einsturz fuhr noch eine Straßenbahn über die Brücke. Das Glück im Unglück war, das sich zum Zeitpunkt des Einsturzes keine Menschen auf der Brücke befunden haben und auch keine Straßenbahn über die Brücke fuhr.
Digi Foto: IMG_0717.JPG
Digi Fotos: 0273 (D9/D6/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
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