www.larsbrueggemann.de
Die Haltestelle Saarlandstraße
der Hamburger U-Bahn
Am Ring der Hochbahn
Voriger Bahnhof :
Borgweg
Richtung: Kellinghusenstraße
Übersicht der Fotos
Nächste Haltestelle:
Barmbek
Richtung: Ring im UZS
Der Bahnhof Saarlandstraße der Hamburger Hochbahn hiess auch mal Flurstraße und Stadtpark



































Mit Elektromobilität durch Hamburg: Die Haltestelle Saarlandstraße der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße.

Digitalfoto: IMG_9434.JPG
Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20)
Foto: Lars Brüggemann

Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!

Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de

Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu").

zurück zur:
Startseite


Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.

Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.

Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro

Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:

Auch bei www.gutenberg-buch.de

Auch bei www.amazon.de

Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Das Bahnhofsschild vom Bahnhof Saarlandstraße

Das Bahnhofsschild Saarlandstraße der Haltestelle Saarlandstraße am Ring der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße.

Digitalfoto: IMG_9414.JPG
Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20)
Foto: Lars Brüggemann

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Ein DT5 der Hamburger Hochbahn im Bahnhof Saarlandstraße

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Im Bahnhof Saarlandstraße steht der Hochbahn DT5 - 372-3 mit einem weiteren DT5. Der Zug fährt hier auf dem Außenring und hält als nächstes in der Haltestelle Borgweg.

Digitalfoto: IMG_9414.JPG
Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20)
Foto: Lars Brüggemann

Die Haltestelle Saarlandstraße der Hamburger U-Bahn

Die Haltestelle Saarlandstraße der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße.

Digitalfoto: IMGP4158.JPG
Digi Fotos 0189 (D4/D6/#09)
Foto: Lars Brüggemann

Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!

Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de

Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu").

zurück zur:
Startseite

Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111: Die Tourismus-Buslinie in Hamburg

Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111

Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich

Auch als Ebook im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Voriger Bahnhof :
Borgweg
Richtung: Kellinghusenstraße
Nächste Haltestelle:
Barmbek
Richtung: Ring im UZS
Danke für Ihren Besuch!
Impressum - Forum Norddeutsche NE Bahnen - Kontakt - Startseite -