der Hamburger U-Bahn Am Ring der Hochbahn |
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Voriger Bahnhof : Borgweg Richtung: Kellinghusenstraße |
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Die Haltestelle Saarlandstraße der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße. Digitalfoto: IMG_9434.JPG Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20) Foto: Lars Brüggemann Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu"). Ebenso biete ich keinen Versand von Originaldateien weder kostenlos noch gegen Bezahlung für Privatpersonen an, dieses Angebot beschränkt sich marktüblich auf den journalistischen Bereich. Bei Buchveröffentlichungen sind auch keine privaten Cewe-Fotobücher gemeint für die ich Fotos kostenlos zur Verfügung stelle. Bitte haben Sie Verständnis das Anfragen für kostenlose Fotos gewöhnlich nicht mehr beantwortet werden. Warum ich keine kostenlosen Fotos anbiete lesen Sie hier... zurück zur: Startseite |
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden - 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht. Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer. Paperback, 80 Seiten ISBN-13: 9783744830546 18,90 Euro Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag: Auch bei www.gutenberg-buch.de Auch bei www.amazon.de Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag |
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Das Bahnhofsschild Saarlandstraße der Haltestelle Saarlandstraße am Ring der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße. Digitalfoto: IMG_9414.JPG Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20) Foto: Lars Brüggemann |
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Im Bahnhof Saarlandstraße steht der Hochbahn DT5 - 372-3 mit einem weiteren DT5. Der Zug fährt hier auf dem Außenring und hält als nächstes in der Haltestelle Borgweg. Digitalfoto: IMG_9414.JPG Digi Fotos 0321 (D23/D6/#20) Foto: Lars Brüggemann |
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Die Haltestelle Saarlandstraße der Hamburger Hochbahn. Der Bahnhof wurde in Dammlage errichtet und verfügt über zwei Bahnsteige mit insgesamt vier Gleisen. Im Planbetrieb werden aber nur zwei Gleise benötigt. Eröffnet wurde die Haltestelle im Jahr 1912 unter dem Namen Flurstraße. 1924 bekam sie den Namen Stadtpark und hatte auch einen zweiten Bahnsteig erhalten. 1970 erfolgte die Umbenennung zur Haltestelle Saarlandstraße. Digitalfoto: IMGP4158.JPG Digi Fotos 0189 (D4/D6/#09) Foto: Lars Brüggemann Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu"). Ebenso biete ich keinen Versand von Originaldateien weder kostenlos noch gegen Bezahlung für Privatpersonen an, dieses Angebot beschränkt sich marktüblich auf den journalistischen Bereich. Bei Buchveröffentlichungen sind auch keine privaten Cewe-Fotobücher gemeint für die ich Fotos kostenlos zur Verfügung stelle. Bitte haben Sie Verständnis das Anfragen für kostenlose Fotos gewöhnlich nicht mehr beantwortet werden. Warum ich keine kostenlosen Fotos anbiete lesen Sie hier... zurück zur: Startseite |
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Voriger Bahnhof : Borgweg Richtung: Kellinghusenstraße |
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