Neuer Pferdemarkt in Hamburg
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Bernstorffstraße
Richtung: Feldstraße
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Feldstraße
Richtung: Rathausmarkt
Das modernste Bussystem Europas: Wie gewählt so geliefert, der VHH-Bus 1313 als Metrobuslinie 3 zum Schenefelder Platz fährt hier an die Bushaltestelle Neuer Pferdemarkt. Besonders praktisch: Der Fahrradweg kreuzt hier den Weg der Busse von der Straße zur Bushaltestelle. Das ist grün-rote Verkehrspolitik in Hamburg. Äusserst unmodern fuhr hier die elektrische Straßenbahn, in Hamburg setzt man auf Busse. Das Hamburger Schanzenviertel ist einer der beliebtesten Stadteile in Hamburg, nicht nur für die Party- und Eventszene sondern auch zum wohnen. Man möchte glauben fast jeder der neu nach Hamburg zieht möchte hier wohnen wenn man sich WG-Zimmer und Wohnungsgesuche durchliest.
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Digi Fotos: 0269 (D4/D2/#16)
Fotos: Lars Brüggemann
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Haltestelle zu Haltestelle durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Das modernste Bussystem Europas: Die Haltestelle der Linie 3 an der Haltestelle Neuer Pferdemarkt. Der Fahrradweg kreuzt hier die Bushaltestelle. Wegen der Kreuzung von Bussen und der Fahrradspur wird der Fahrradweg hier von vielen Radfahrern als sehr gefährlich eingestuft da hier eine hohe Unfallgefahr besteht.
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Digi Fotos 0269 (D4/D2/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Der VHH-Bus 1360 mit Eigenwerbung für die Metrobuslinie 3 auf der Linie 3 an der Haltestelle Neuer Pferdemarkt. Im Hintergrund die Polizeiwache Lerchenstraße 82, in Polizei-Amtssprache das PK 16 (Polizeikommisariat). Der Bus auf dem Foto ist ein viertüriger Citaro G C2 von Evobus mit dem Baujahr 2013.
Das aktuelle Verkehrskonzept in Hamburg wo man auf Busse ohne Fahrleitung, S-Bahnen und U-Bahnen (dazu Anrufsammeltaxis, Mietwagen und Elektroroller die eher bessere Spielzeuge sind) setzt kann dauerhaft nicht mehr den Verkehrsbedürfnissen aber auch umweltschonender Aspekte gerecht werden. Von zwei Ergänzungsmöglichkeiten des Schienenverkehrs wird nur der Ausbau von U-Bahnen und S-Bahnen verfolgt, die Möglichkeit einer Straßenbahn auch "Stadtbahn" genannt wird in Hamburg aus politischen Gründen ausser acht gelassen. Die Straßenbahn bietet die Möglichkeit der Nah-, Fein und Fernerschliessung mit besonders langen Zügen und das elektrisch mit Stromversorgung aus der Oberleitung. Die Stromversorgung aus der Oberleitung macht den Einsatz von Akkus unnötig. Die Straßenbahn bietet einige Vorteile gegenüber dem Bus, sie ist: Umweltfreundlich, leiser, langlebiger, weniger personalintensiv, der Zustieg ist barrierefrei ohne das Rampen wie bei Bussen nötig sind, der Straßenraum lässt sich trennen so dass Autos und die Straßenbahn nach Möglichkeit getrennt fahren können, sie verfügen über eine viel höhere Kapazität wie der Bus. Gegenüber der S-Bahn und U-Bahn haben sie den Vorteil das die Fahrgäste kürzere Wege haben da die Straßenbahn gewöhnlich ebenerdig und auf der Straße hält. Selbst dann wo es möglich ist das sie auf einer eigenen Strecke unabhängig von der Straße fährt sind die Wege für die Fahrgäste meistens kurz. In vielen Städten Deutschlands werden Straßenbahnen wieder ausgebaut, in Saarbrücken wurde die Straßenbahn wieder neu in Betrieb genommen. In Kassel und Chemnitz hat man Vorortbahnstrecken mit der Straßenbahn verbunden. In Kassel und Chemnitz wechseln Straßenbahnen jeweils am Hauptbahnhof aus dem Straßenbahnnetz ins Eisenbahnnetz und fahren von dort ins Umland, elektrisch und auch mit Diesel. Eine weitere Möglichkeit mit Bussen elektrisch zu fahren wäre der Obus. Bei dem Obus werden die Busse mit Strom aus der Oberleitung versorgt, so benötigen diese Busse keinen Akkus. Als technische Weiterentwicklung gibt es Obusse die auf Hauptlinien mit Strom aus der Oberleitung fahren, hier Akkus aufladen und auf Außenstrecken wo sich die Oberleitung nicht lohnt oder bei Umleitungen mit Strom aus dem Akku.
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Digi Fotos 0269 (D4/D2/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der G20-Gipfel in Hamburg, von Hamburgs Erstem Bürgermeister Olaf Scholz auch "Festival der Demokratie" genannt, zog seine Spuren durch allgegenwärtige Polizeipräsenz zur Absicherung der Stadt. Am Rande einer Demo gegen den G20-Gipfel am 5. Juli 2017 wurde hier die Busspur und Fahrbahn der Stresemannstraße an der Haltestelle Neuer Pferdemarkt von Polizeifahrzeugen, darunter zwei Wasserwerfer zugeparkt.
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Digi Fotos 0286
Foto: Lars Brüggemann
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Bernstorffstraße
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