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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 10. Juni 2021 wurden die E-Citaro-Gelenkbusse der Hamburger Hochbahn und VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) vorgestellt. Hier der VHH Ecitaro-Gelenkbus 2085 auf dem Parkplatz am Theater im Hafen in Hamburg gegenüber von den Landungsbrücken. Digi Foto: IMG_0141.JPG Digi Fotos: 0333 Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Seite zu Seite durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu"). Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de zurück zur: Startseite |
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 10. Juni 2021 war es soweit, die Hamburger Hochbahn und Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein stellten gemeinsam ihre E-Citaro-Gelenkbusse vor. Links der Hochbahn 3103 und rechts der VHH 2085, beide "eCitaro G". Nach Angaben von "Daimler Buses" verfügen diese über langlebige Festkörperbatterien. Diese Busse sollen die Verkehrswende in Hamburg symbolisieren. Die Busse sind Viertürer, also eine für den Einstieg und drei für den Ausstieg, wenn der Vorne Einstieg in Busse gilt. Herausragendes Merkmal der ausgelieferten Ecitaro G sind ihre Festkörperbatterien. Sie verfügen über jeweils sieben Batteriepakete mit einem Energieinhalt von 441 kWh, Basis für eine praxisgerechte Reichweite auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Die Batterien werden per Stecker im Betriebshof geladen. Festkörperbatterien zeichnen sich unter anderem durch eine sehr hohe Energiedichte und große Langlebigkeit aus. Diese Batterietechnologie ist außerdem frei vom chemischen Element Kobalt (nicht zu verwechseln mit dem Annalena Baerbock Versprecher: Kobold, Kobolde sind Haus- und Naturgeister). Nun aber zu den wichtigen Personen vor den Bussen: Links: Anna-Theresa Korbutt die neue HVV-Geschäftsführerin, vorne in der Mitte Dr. Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg, in der Mitte etwas weiter hinten eine VHH-Busfahrerin, ohne diese würden die Busse gar nicht fahren und ganz rechts Claudia Güsken Vorständin der Hamburger Hochbahn AG. Fehlen tut auf dem Bild die ganz rechts stünde aber nicht mehr drauf passte sonst würde wiederum die Elbphilharmonie links am Bildrand fehlen: Nina Zeun, die VHH-Projektleiterin E-Mobilität. Anjes Tjark sagte zu den Elektro-Gelenkbussen: „Umweltschonende Antriebe sind für uns die Zukunft. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts wird der Dieselbus ausgedient haben. In 2021 schaffen Hochbahn und VHH insgesamt 94 neue E-Busse an. Die beiden ersten E-Gelenkbusse sind innovativ und ein erster wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer emissionsfreien Busflotte sowie für eine saubere Luft in Hamburg. Ihre Anschaffung zeigt, dass die Stadt auch bei wirtschaftlichen Entscheidungen achtsam mit der Umwelt umgeht, ohne auf die Leistungsfähigkeit zu verzichten. Die E-Busse zahlen nicht nur auf die ehrgeizigen Klimaziele des Senats ein, sondern auch auf die Mobilitätswende: Sie bieten Fahrgästen mehr Raum und Fahrtkomfort und sind ein weiterer Anreiz, den ÖPNV zu nutzen, um sich schnell, bequem sowie klimafreundlicher und leiser durch Hamburg zu bewegen.“ Digi Foto: IMG_9721.JPG Digi Fotos: 0333 Foto: Lars Brüggemann |
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 10. Juni 2021 wurden die E-Citaro-Gelenkbusse der Hamburger Hochbahn und VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) vorgestellt. Hier der VHH 2085 mit der Elbphilharmonie links im Bild. Rechts am Bildrand das Theater im Hafen. Digi Foto: IMG_0081.JPG Digi Fotos: 0333 Foto: Lars Brüggemann |
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Auf dem Linienweg der in Hamburg-Bergedorf beliebten Ringbuslinie 135 kommt der VHH 2083 gleich an die Haltestelle Herman-Distel-Straße im Bergedorfer Villenviertel gefahren. Dieser Bus fährt nicht etwa nach: "Stoppt den Krieg" sondern wirbt für Frieden oder was auch immer in Bezug auf den Krieg von Russland gegen die Ukraine. Der Bus, ein "eCitaro G", mit VHH eigenen Marketingwerbung Elexity. Digi Foto: IMG_2700.JPG Digi Fotos: 0343 (D27/D4/x#22) Foto: Lars Brüggemann |
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Fotos von Bussen der EVB - xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
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Auf dem ZOB vom Bahnhof Hamburg-Bergedorf steht der VHH-Elektrobus 2078. Der Bus, ein "eCitaro G", aus der Marketingreihe Elexity trägt den Namen: "Elke". Digi Foto: IMG_2550.JPG Digi Fotos: 0341 (D2/D2/x#22) Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. |
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Der Ecitaro G - VHH 2085 von innen, aufgenommen bei der Vorstellung der Ecitaro G-Busse für Hamburg am 10. Juni 2021. Ganz wichtig in neuen Bussen: Die USB-Ladebuchsen! Digi Foto: IMG_7399.JPG Digi Fotos: 0333 Foto: Lars Brüggemann |
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden - 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht. Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer. Paperback, 80 Seiten ISBN-13: 9783744830546 Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag: Buchhandlung Büchers Best in Dresden |
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