Blankenese der Hamburger S-Bahn
ein Kopfbahnhof
Iserbrook
Richtung: Wedel
zwischen Iserbrook
und Blankenese
Fotos vom Stadtteil Blankenese
Bushaltestelle Bf Blankenese
Mit Elektromobilität durch Hamburg: Ein S-Bahn-Vollzug der Baureihe 474 fährt am 7. Juli 2015 in den Bahnhof Hamburg-Blankenese als Linie S1 nach Wedel ein.
Digi Foto: IMGP1914.JPG
Digi Fotos: 0262
Foto: Lars Brüggemann
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Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Mit Dampfmobilität durch die Elbvororte: Am 4. September 2022 pendelte die Dampflok 78 468 (078 468-6) zwischen Hamburg-Blankenese und Wedel. Die S-Bahn Hamburg GmbH feierte hier ihr 25jähgiges Bestehen, einen Tag zuvor pendelte der Dampfzug zwischen Berliner Tor und Poppenbüttel. Hier auf dem Foto kommt der Dampfsonderzug gezogen von der 78 468 (Baujahr 1924) aus Wedel in den Bahnhof Blankenese eingefahren. Bis 1950 fuhren zwischen Blankenese und Wedel die Personenzüge mit Dampf und wohl bis in die 1960er Jahre auch noch die Güterzüge nach Rissen Ölweiche.
Digi Foto: IMG_8911.JPG
Digi Fotos: 0348
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Bergziege in Blankenese -
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Den Bahnhof Hamburg-Blankenese verlässt bei Sonnenschein im Schnee am 11. März 2023 ein Vollzug der Baureihe 474 als Linie S1 nach Wedel. Hinten am Zug aber vorne im Bild der 474 513 (4013) und dahinter im Bild der 474 039 (4039).
Digi Foto: IMG_7269.JPG
Digi Fotos: 0354
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
Preis: 19,90 Euro
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Das historische Empfangsgebäude vom Bahnhof Hamburg-Blankenese.
Digi Foto: IMG_1451.JPG
Digi Fotos: 0323 (D19/D8/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
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Eine Auswahl von Fotos zur bequemen Bestellung für Eisenbahnfreunde und natürlich auch andere Privatpersonen als: Abzug, Poster, Tasse Mousepad und vieles mehr
www.pictrs.com/larsbrueggemann-
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Ab 2020 sollten in Hamburg nur noch emissionsfreie Busse beschafft werden, dieser Dieselbus wurde noch 2019 beschafft: Der VHH 1979 ist ein MAN-Dieselbus NL 283 Lion`s City A21 mit dem Baujahr 2019. Der Bus steht hier an der Haltestelle S-Bahn Blankenese in den Hamburger Elbvororten.
Digi Foto: IMG_1487.JPG
Digi Fotos: 0321
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom HADAG Schiff Blankenese in Hamburg -
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Ab 2020 sollten in Hamburg nur noch emissionsfreie Busse beschafft werden, dieser Dieselbus wurde noch 2019 beschafft: Der VHH 1980 ist ein MAN-Dieselbus NL 283 Lion`s City A21 mit dem Baujahr 2019. Der Bus steht hier an der Haltestelle S-Bahn Blankenese in den Hamburger Elbvororten.
Digi Foto: IMG_2091.JPG
Digi Fotos: 0321
Foto: Lars Brüggemann
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Anlässlich dem Jubiläum 60 Jahre Gleichstrom-S-Bahn von Altona nach Blankenese am 15. Juli 2000, verlässt der 471 004 den Bahnhof Hamburg-Blankenese nach Altona als Jubiläumssonderzug. Passend zum Jubiläum ist der Zug mit der deutschen Nationalflagge und der Hamburgflagge beflaggt und einem Jubiläumsschild an der Front versehen.
Dia U 25.019
FP7
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: In den Bahnhof Blankenese fährt der 472 517-3 (217) und dem 472 031 (231) als Linie S11 ein.
Digitalfoto: IMG_3596.JPG
Digi Fotos: 0322 (D17/D7/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1 -
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Der Bahnhof Blankenese während der Dacherneuerung vom Bahnsteig Gleis 2 und 3 am 9. Mai 2017.
Digitalfoto: IMG_0607.JPG
Digi Fotos: 0284
Foto: Lars Brüggemann
Der 471 001 feiert hier seinen 60sten Geburtstag. Am 12. Dezember 1999 steht hier dier 471 401-0 im Bahnhof Hamburg-Blankenese auf Gleis 2. Das Wetter war wie man auf dem Foto deutlich sieht, grausig, aber so dokumentiert man halt Geschichte. Auf dem Schild am Triebwagen steht: "...esT 1501 - ET 171 001 - 471 001..." das sind die Nummern die der 471 001 im Laufe der Jahre getragen hatte. Der 471 001 wurde 1939 bei LHW im schlesischen Breslau gefertigt und am 9. Dezember 1939 nach Hamburg geliefert. Am 12. Dezember 1939 hatte der 1501 den Gleichstrom-Probebetrieb zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel aufgenommen.
Dia U 28.077
FP8
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der S-BahnMuseumszug 470 128 als Sonderzug Anlässlich dem Jubiläum 150 Jahre Bahnstrecke Altona - Blankenese am 20. Mai 2017 im Bahnhof Blankenese. Der 470 128 wurde im Januar 1969 nach Hamburg geliefert.
Digi Foto: IMG_2514.JPG
Digi Fotos: 0284
Foto: Lars Brüggemann
Es ist manchmal gar nicht so einfach ein Foto vom 470 128 zu machen! Da steht man wenige Sekunden an einem bereits schlechten Fotostandpunkt da stehen einem auch schon wieder mehrere Handyknipser im Bild mit einem perfekten Weitwinkel-Fisheye-Handy! Hier steht der Museumszug 470 128 als Weihnachtszug im Bahnhof Hamburg-Blankenese auf Gleis 1.
Digi Foto: IMG_1172.JPG
Digi Fotos: 0351 (D10/D12/#+22)
Foto: Lars Brüggemann
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Die 218 474-5 hat am 15. August 2017 einen 474 in den Bahnhof Blankenese geschleppt, links ein weiterer 474 im Bahnhof Blankenese.
Digitalfoto: IMG_7647.JPG
Digi Fotos: 0287
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Ein Bahnhofsschild vom Bahnhof Blankenese mit einer S-Bahn der Baureihe 474.
Digi Foto: IMG_3453.JPG
Digi Fotos: 0322 (D17/D7/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
Im Bahnhof Hamburg-Blankenese, der Stadtteil im Westen Hamburgs: Die besondere Kreuzung in der Bildmitte ist bereits wieder Geschichte. Der S-Bahn-Keks von dem 471 462 ist umrahmt mit dem Schriftzug "Ostern" und das erklärt auch den Grund für die Sonderfahrt der Historischen S-Bahn am 1. Apri 2002.
Dia 5096-1
FP8
Foto: Lars Brüggemann
Mit Elektromobilität durch Hamburg: Die 472 028 (228) und 472 539 (239) verlassen am 27. Juli 2016 den Bahnhof Hamburg-Blankenese als Linie S11 nach Poppenbüttel.
Digi Foto: _MG_1989.JPG
Digi Fotos: 0274
Foto: Lars Brüggemann
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So schnell schreibt sich Hamburger S-Bahn-Geschichte: Der Bahnhof Hamburg-Blankenese aufgenommen im Februar 2002. Links am Bildrand ist noch der Güterschuppen vom Bahnhof Blankenese zu sehen. Heute befinden sich hier weitaus weniger Gleise, vieles ist überbaut und links auf dem Gelände vom Güterbahnhof steht heute ein Einkaufszentrum, ein Seniorenheim und Wohnhäuser.
Digi Foto: f25a-df179
FP3
Foto: Lars Brüggemann
Am 8. Juli 2008 fährt ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 474 Vollzug von Hamburg-Hochkamp in den Bahnhof Blankenese ein. Die Bahnhofsausfahrt von Blankenese mit seinen Formsignalen ist eines der bekanntesten Fotomotive der Hamburger S-Bahn. Links geht es nach Wedel und rechts nach Altona.
Digi Foto: IMGP8198xxx.jpg
CD Digi Fotos: 0157
Foto: Lars Brüggemann
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Der Blankeneser Bahnhof wurde zusammen mit der Bahnstrecke von Altona nach Blankenese im Jahre 1867 in Betrieb genommen, um die westlichen Elbvororte für den Alltags- und Ausflugsverkehr an Altona anzubinden. Blankenese entwickelte sich von einem Fischerdorfes Blankenese zu einem vornehmen Villenviertel.
Entsprechend der Bedeutung der Bahnstrecke und dem gehobenen Charakter der westlichen Elbvororte wurde der Bahnhof als repräsentativer Putzbau im Rundbogenstil errichtet.
Der kompakte Ursprungsbau von 1866/67 besitzt zu jeder Seite fünf Fensterachsen und einen überhöhten Mittelrisalit. Beim Bauschmuck bediente man sich entsprechend dem damaligen Zeitgeist unterschiedlicher historischen Epochen und verwendete Elemente der Romanik (Bogenfries), Gotik (Vierpässe) und der Renaissance bzw. des Klassizismus (Rundbogenfenster mit breiter Rahmung und Säulchen). 1897 wurde der Bau zum Vorplatz hin um eine Bahnhofsgaststätte in gleicher Formensprache erweitert, weitere Ergänzungen folgten 1911, 1929 und schließlich 1953 um die noch heute bestehende Ladenzeile im Erdgeschoss.
Im Oktober 2008 wurde das Banhofsgebäude unter Denkmalschutz gestellt. Insgesamt besitzt das Bahnhofsgebäude trotz der Veränderungen noch einen Großteil seiner Ausstattung, wie Stuck, Fachwerk-Innenwände und historische Geländer zu einem Lichthof mit Galerien, Stuckdecken und Dielenböden, dessen Erhaltung im besonderen Interesse des Denkmalschutzamtes liegt.
Der Schienenreinigungszug der Hamburger S-Bahn ist hier der 472 215, dieser Zug dient der Schienenreinigung. Auf dem obigen Foto fährt der 472 215 am 10. Oktober 2008 in den Bahnhof Hamburg-Blankenese. Der 472 215 wurde am 26. Juni 1975 nach Hamburg geliefert. Als Schienenreinigungszug kam er dann im Oktober 2008 in Betrieb. Der Mittelwagen im Schienenreinigungszug ist jedoch der 473 010 und stammt somit aus dem 210.
Digi Foto: IMGP9434.JPG
Digi Fotos: 0179
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Mohrenstraße der Berliner U-Bahn -
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Der 471 062 als geschmückter Sonderzug Anlässlich dem Jubiliäum 50 Jahre Gleichstrom S-Bahn von Sülldorf nach Wedel am 20. Mai 2004 im Bahnhof Blankenese. Rechts im steht noch der Güterschuppen und es liegen auch noch die Gleise vom Güterbahnhof. Doch man sieht es geht mit dem Güterbahnhof zu Ende. Heute stehen hier Wohnhäuser und ein Einkaufszentrum. Links oben das Bahnhofsgebäude.
Dia U 11.328-1
FP1
Foto: Lars Brüggemann
Aus dem Kehrgleis im Bahnhof Hamburg-Blankenese kommt am 27. Juli 2016 der 472 039-7 mit dem 472 228 dahinter gefahren. Der 472 239 wurde 1983 an die Hamburger S-Bahn geliefert und 2020 bei Bender verschrottet.
Digi Foto: _MG_1973.JPG
Digi Fotos: 0274, FP5
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Der Museumszug 471 082 der S-Bahn Hamburg erreicht am 9. Juni 2012 den Bahnhof Hamburg-Blankenese als Sonderzug.
Digi Foto: IMGP7755.JPG
Digi Fotos: 0225
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Wollankstraße der Berliner S-Bahn -
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Ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 472, der 472 542, steht im Kehrgleis vom S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Blankenese. Der 472 542 der Einheit 472 242 wurde am 30. März 1983 nach Hamburg geliefert. Im Jahr 2020 wurd der Zug ausgemustert und bei Bender in Leverkusen-Opladen verschrottet.
Digi Foto: IMGP0058.JPG
Digi Fotos: 0200 (D18/D5/#+10)
Foto: Lars Brüggemann
Ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 472 steht im Kehrgleis vom S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Blankenese. Der 472 542 der Einheit 472 242 wurde am 30. März 1983 nach Hamburg geliefert. Im Jahr 2020 wurd der Zug ausgemustert und bei Bender in Leverkusen-Opladen verschrottet.
Digi Foto: IMGP0071.JPG
Digi Fotos: 0200 (D18/D5/#+10)
Foto: Lars Brüggemann
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474 074
Hamburg-Blankenese
am 22.07.2001
Dia U 19.193
Foto CD 1
Foto: Lars Brüggemann
Ein S-Bahn-Vollzug gebildet aus der Baureihe 474 steht am 30. Mai 2016 im Bahnhof Hamburg-Blankenese. Rechts im Bild das Gleis 1, von dem nur während der Hauptverkehrszeit Züge der Linie S11 fahren. Nun hat das Gleis 1 einen Prellbock und das bisher dahinter liegende Abstellgleis welches unter dem Bahnhofsgebäude durchging ist weg. Auf dieses wurde zugunsten eines zukünftigen Aufzuges verzichtet.
Digi Foto: IMG_8725.JPG
Digi Fotos: 0272
Foto: Lars Brüggemann
Der Bahnhofsvorplatz Hamburg-Blankenese mit dem historischen und restaurierten Bahnhofsgebäude. Links im Bild eine vollautomatische Toilette.
Digi Foto: IMGP3518.JPG
Digi Fotos: 0199 (D4/D4/#+10)
Foto: Lars Brüggemann
Der VHH 0949 eine MAN-Bergziege an der Haltestelle Bahnhof S-Bahn Blankenese aufgenommen am 20. April 2015.
Digi Foto: IMGP1227.JPG
Digi Fotos: 0259
Foto: Lars Brüggemann
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Dia: f14a-df251
FP8
Foto: Lars Brüggemann
Keine Großansicht online
am 31.05.2001
Dia U 13.008
Foto CD 059
Foto: Lars Brüggemann
Keine Großansicht online
22. Juni 2002
Dia: f18a-df250
FP8
Foto: Lars Brüggemann
Keine Großansicht online
17. November 2001
Dia: f26a-df293
FP8
Foto: Lars Brüggemann
Keine Großansicht online
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Hamburg-Blankenese
am 31.05.2001
Dia 4844-3 (ausgerahmt)
FP8
Foto: Lars Brüggemann
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Hier kommt die 91 134 am 28. August 2010 mit ihrem Museumszug in den Bahnhof Hamburg-Blankenese eingefahren.
Digitalfoto: IMGP8814.JPG
Digi Fotos 0203
Foto: Lars Brüggemann
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Am Wochenende 28. und 29. August 2010 fuhren bei der Hamburger S-Bahn Dampfzüge mit der 91 134 aus Schwerin von den Mecklenburgischen Eisenbahnfreunden Schwerin e.V.. Am Sonnabend dem 28. August zwischen Blankenese und Wedel und am Sonntag dem 29. August zum Tag der offenen Tür im Werk Hamburg-Ohlsdorf zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel.
Trotz dem engen Fahrplantakt klappten die Dampfzugfahrten zwischen den S-Bahn-Zügen problemlos, teilweise holte die Dampflok sogar die vorausfahrende S-Bahn ein.
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Am 1. März 2009 feierten die PVG das 50 jährige Jubiläum der Bergziegen in Blankenese, dazu stellten sie auch ihre neueste Bergziege vor.
Digitalfoto: IMGP1450.JPG
Digi Fotos 0186
Foto: Lars Brüggemann
Zu den schönsten Buslinien in Hamburg zählt die Linie 48 in Blankenese. Sie schlängelt sich durch das enge Treppenviertel und fährt dann Strandweg an der Elbe den steilen Waseberg hoch. Auf dieser Linie werden besonders kleine und kräftige Busse eingesetzt. Am 1. März wurde diese Linie 50 Jahre alt.
Zum Jubiläum der Bergziege stellte die PVG auch ihre neueste Bergziege vor, einen MAN-Midibus. Die neue Bergziege hat an der rechten Seite keinen Rückspiegel sondern eine Kamera als Rückspiegel, sonst würde sie nicht durch die engen Straßen passen.
Am 1. März 1959 fuhr erstmals die Bergziege durch Blankenese, damals noch von der Hamburger Hochbahn betrieben als Linie „B 6“, seit 1968 heißt sie 48. An der Elbe feierte die PVG das Jubiläum am 1. März mit zahlreichen Gästen.
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Der Güterbahnhof Hamburg-Blankenese am 3. Mai 2002 während Bauarbeiten bei der Hamburger S-Bahn mit der OHE-Lok 150004. Heute steht hier ein Wohnhaus mit Parkhaus und Einkaufszentrum. Diese Mak-Lok, eine G 1204 BB, wurde 1985 mit der Fabriknummer 1000822 an die OHE geliefert. Seit 2016 fährt diese Lok bei der Mindener Kreisbahn (MKB).
Dia: F18a-DF084
FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Iserbrook
Richtung: Wedel
zwischen Iserbrook
und Blankenese
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