U-Bahn Elbbrücken
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Am Bahnhof Elbbrücken am Rande der Hamburger Hafencity steht der Hochbahn 4918, ein Capacity L vom Bushersteller Evobus mit dem Baujahr 2019. Der Bus ist hier im Einsatz als Busnotverkehr für die S-Bahn nach Veddel und Wilhelmsburg. Es ist eine sehr wichtige Unterscheidung zwischen Schienenersatzverkehr und Busnotverkehr und diese Begriffe zu trennen. Ein Schienenersatzverkehr ist nämlich geplant und im voraus angekündigt, ein Busnotverkehr wird spontan und ohne vorherige Ankündigung eingerichtet. Jeder Fahrgast sollte über diesen wichtigen Unterschied Bescheid wissen. Am 8. August 2022 gegen 6.15 Uhr bemerkte ein Fahrer von einem Lastkraftwagen (LKW) ein Feuer an seinem Fahrzeug und brachte dieses mit einem Nothalt misslicher Weise direkt unter der Brücke in der Zweibrückenstraße des stadteinwärts führenden Gleises und Bahnsteigs vom S-Bahn-Haltepunkt Elbbrücken zum stehen. Der S-Bahn-Verkehr, Fernverkehr und U-Bahn-Verkehr musste wegen dem Feuer zunächst eingestellt werden. Während der U-Bahn und Fernverkehr einige Stunden nach dem Feuer wieder in Betrieb genommen werden konnten war nach dem Feuer bei der S-Bahn nur ein eingleisiger Betrieb möglich. Die Überprüfung der Sicherheit der Brücke und Brückenwiderlagerdie starke Brandschäden erlitten hatten nahm mehr Zeit in Anspruch. Es fuhr ein Pendelzug (Langzug) zwischen Hammerbrook und Wilhelmsburg im 20-Minuten-Takt. Zur Ergänzung richtete man einen Busnotverkehr von Wilhelsmburg zu den Elbbrücken ein. Von Elbbrücken zum Hauptbahnhof sollten die S-Bahn-Fahrgäste auf die Hafencity-U-Bahn ausweichen.
Oberhalb vom Bus ein ICE 1 und die S-Bahn-Brücke über den Billhafen.
Digi Foto: IMG_8662.JPG
Digi Fotos 0347 (D11/D8/+#22)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Hamburger Hauptbahnhof -
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
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Paperback, 80 Seiten
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