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DB Baureihe 221
der Deutschen Bundesbahn
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Die 221 114-2 am 14. Juli 1986 in Duisburg. Im Ruhrgebiet war das letzte Einsatzgebiet der Baureihe 221 zum Aufnahmezeitpunkt war die 221 114-2 im Bw Oberhausen-Osterfeld beheimatet. Die Lok wurde als V200 114 im Jahr 1963 von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen und mit der Fabriknummer 19006 von Krauss Maffei geliefert.

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Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Baureihe zu Baureihe durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!

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Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke").

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Die EfW 221 117 am 12. Oktober 2007 im Bauzugdienst bei der Hamburger S-Bahn im Bahnhof Hamburg-Neugraben. Die Lok wurde 1963 als V200 117 an die Deutsche Bundesbahn mit der Fabriknummer 19006 von Krauss Maffei geliefert.

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Foto: Lars Brüggemann

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Die Weiterentwicklung der V 200

Die V 200.1 und spätere Baureihe 221 war die Weiterentwicklung der V 200, der Baureihe 220. Hersteller der Baureihe 221 war Krauss-Maffei. Von 1962 bis 1965 wurden 50 Loks dieser Baureihe gebaut. Jede Lok war 81 Tonnen schwer, verfügte über zwei Motoren mit je 1350 PS und erreichte von Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die 221 war kräftiger wie die V 200.0 denn die Motoren der V 200.0 hatten nur eine Leistung von je 1100 PS. Am 27. November 1962 wurde die erste Lok dieser Baureihe an die Deutsche Bundesbahn übergeben. Die Loks der Baureihe 221 waren vorrangig im schnellen und schweren Personenzugdienst im Einsatz, so im Allgäu und auf der Vogelfluglinie. Da die Baureihe 221 nur über eine Dampfheizung verfügte, war sie für den Reisezugdienst nicht lang brauchbar und wurde sie in den Güterzugdienst abgeschoben. Die Deutsche Bundesbahn setzte die Baureihe 221 zuletzt im Ruhrgebiet vor Güterzügen ein. Im Jahr 1988 endete der Einsatz der Baureihe 221 bei der Deutschen Bundesbahn. Die 221 116 wurde zur Museumslok, fünf Loks der Baureihe 221 gingen nach Albanien und 20 Loks nach Griechenland. Im Jahr 2002 kamen die Loks der Baureihe 221 aus Griechenland zurück nach Deutschland. Von den 20 nach Deutschland zurückgeholten Loks wurden 10 Loks wieder aufgearbeitet. Diese Loks kamen zu verschiedenen NE-Bahnen. Andere nach Deutschland zurück gekehrte Loks wurden ausgeschlachtet und danach verschrottet.

Die Lok 221 112-6 wurde im Jahr 1971 zu einen Filmstar, im Tatort "Kressin stoppt den Nordexpress" spielte sie eine Hauptrolle. In einer kurzen Filmsequenz ist die Loknummer 221 112-6 zu lesen, bei Minute 42:55 kann man die Loknummer genau sehen. Um genau nachzulesen sollte man den Film da aber schon anhalten. Dieser Tatort hat unter Eisenbahnfreunden einen Kultstatus erlangt.

Natürlich gibt es die Baureihe 221 auch für Modellbahnen, so von Minitrix, Fleischmann, Märklin, Trix, Tilig, Lima oder Piko.

Die bewährte V 60 der Deutschen Bundesbahn, Baureihen 260, 261,360, 361, 362, 363, 364 und 365







































Die Baureihen 360 bis 365 die V 60 der Deutschen Bundesbahn, folgen Sie diesem Link zu meiner Seite zu dieser bewährten und allgegenwärtigen Rangierlok.

Eine Lok der Baureihe 221 in Duisburg

Die 221 121-7 der Deutschen Bundesbahn am 14. Juli 1986 in Duisburg. Im Ruhrgebiet war das letzte Einsatzgebiet der Baureihe 221 zum Aufnahmezeitpunkt war die 221 121-7 im Bw Oberhausen-Osterfeld beheimatet. Die Lok wurde als V200 121 im Jahr 1964 von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen und mit der Fabriknummer 19241 von Krauss Maffei geliefert.

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Foto: Lars Brüggemann

Die Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn in Duisburg

Die 221 134-0 am 14. Juli 1986 in Duisburg. Im Ruhrgebiet war das letzte Einsatzgebiet der Baureihe 221 zum Aufnahmezeitpunkt war die 221 134-0 im Bw Oberhausen-Osterfeld beheimatet. Die Lok wurde als V200 134 im Jahr 1965 von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen und von Krauss Maffei mit der Fabriknummer 19254 geliefert.

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Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann


Die 221 135-7 der Bocholter Eisenbahngellschaft ist hier bei Bauarbeiten in Dresden Hbf im Einsatz. Die Lok wurde als V200 135 im Jahr 1965 von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen und von Krauss Maffei mit der Fabriknummer 19255 geliefert.

Digi Foto: IMG_0297.JPG
Digi Fotos: 0304 (D22/D1/dana19)
Foto: Lars Brüggemann

Die DB Baureihe 221 in Lüneburg

Die EfW 221 117-5 abgestellt am 22. September 2006 in Lüneburg Nord.

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CD Digi Fotos: 0041
Foto: Lars Brüggemann

DB Baureihe 221 im AW Bremen

Die EfW 221 122-5 auf einer Fahrzeugschau im AW Bremen.

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Digi Fotos: 0249 (D14/D6/lok14)

Foto: Lars Brüggemann

Baureihe 221 im Bahnhof Lüneburg

Am 14. Juni 2011 fuhr die SGL V 270.10 ex DB 221 124 durch Lüneburg in Richtung Maschen.

Digi Foto: IMGP5025.JPG
Digi Fotos: 0213
Foto: Lars Brüggemann

DB Baureihe 221 in Tostedt

Am 15. Juni 2011 kommt die V 270 06, die ehemalige 221 106, mit einem Autozug durch Tostedt gefahren.

Digi Foto: IMGP5025.JPG
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Foto: Lars Brüggemann

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