Dieselloks
Bruchhausen-Vilsen
In der Fahrzeughalle vom DEV in Bruchhausen-Vilsen steht hier die Lok V 1. Die V 1 wurde 1941 von Krupp gebaut und 1945 an die Rendsburger Kreisbahn geliefert.
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Digi Fotos: 0347 (D7/D8/#+22)
Foto: Lars Brüggemann
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Die wohl schönste Diesellok beim DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein), die V 1 oder auch R.K.1 mit einem Güterzug nach Bruchhausen-Vilsen im Bahnhof Heiligenberg. Die V 1 wurde 1941 von Krupp gebaut und 1945 an die Rendsburger Kreisbahn geliefert. Das Bahnpersonal hat gerade eine wichtige dienstliche Besprechung.
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Digi Fotos: 0359, FP10 (D5/D8/#+23)
Foto: Lars Brüggemann
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Die Diesellok V 2 vom DEV in der Fahrzeughalle in Bruchhausen-Vilsen. Die Lok wurde 1957 von Schöma mit der Fabriknummer 2005 an die Inselbahn Spiekeroog geliefert. Im November 2000 kam die Lok von Spiekeroog zum DEV nach Bruchhausen-Vilsen.
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Digi Fotos: 0347 (D7/D8/#+22)
Foto: Lars Brüggemann
www.museumseisenbahn.de
Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt
- 6 - : Der Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt von Lars Brüggemann, zeigt die Linie 8 von Hellerau bis in die Südvorstadt. Gezeigt wird die Linie 8, von Haltestelle zu Haltestelle auf mehr als 100 Seiten. Die Linie 8 von Hellerau in die Südvorstadt über den Postplatz und vorbei am Hauptbahnhof ist 13,3 Kilometer lang. Sie fährt zwischen den Haltestellen Am Hellerand und Infineon Süd auf einem eingleisigen Abschnitten und durch einen Wald. Die Streckenabschnitte durch den Wald und über die Augustusbrücke dazu durch die Sophienstraße entlang der Semperoper und dem Zwinger bis zum Postplatz sind die schönsten Abschnitte auf der Linie 8. Auch sonst wird die Fahrt nicht langweilig, überall gibt es was zu sehen. Auf der Linie 8 setzt die DVB gewöhnlich den NGTD8DD ein, die kurzen Niederflurwagen mit den Nummern 2601 bis 2640. Diese Wagen prägen das Bild der Linie 8. Zu sehen sind aber auch noch Tatra-Einsätze auf der Linie 8.
Erhältlich direkt beim Verlag und im Buchhandel:
Paperback, 114 Seiten
ISBN-13: 9783755707066
Preis: 24,90 Euro
Preis E-Book: 7,49 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.buecher.de
Die Museumseisenbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf: Im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen steht die V 3 vom DEV. Die V 3 wurde 1954 von Klöckner-Humboldt-Deutz mit der Fabriknummer 55735 an die Euskirchener Kreisbahnen geliefert. 1966 ging die Lok a die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH), seit 1982 gehört die Lok zum DEV.
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Digi Fotos: 0215 (D6/D11/#+11)
Foto: Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.gutenberg-buch.de
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Hier steht die DEV Lok Emden V 4 im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen vor einem Personenzug nach Asendorf. Die Lok Emden läuft beim DEV auch als V4. Die Lok wurde 1942 von Henschel & Sohn gebaut und 1943 an das Marine-Artillerie-Zeugamt auf Borkum als Rangierlok 1 mit der Spurweite 900 mm geliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg 1947 ging die Lok dann an die Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH. Der DEV hat die Lok von der Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH 1988 übernommen. Diese Lok hat als Besonderheit im DEV-Fahrzeugpark einen dieseleketrischen Antrieb. Der DEV arbeitete die Lok danach auf spurte sie auf 1000 mm um.
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Digi Fotos: 0215 (D6/D11/#+11)
Foto: Brüggemann
Bruchhausen-Vilsen
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