DEV Museumsbahn
Bruchhausen-Vilsen - Asendorf
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Die VGH
Die VGH
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Dieselloks
V 29
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T 41 Wismarer
T42
T43
T 44 Talbot
T 45 Wismarer
T 46 Trudi
Personenwagen
Güterwagen
Bruchhausen-Vilsen
Vilsen Ort
Wiehe Kurpark
Vilser Holz
Heiligenberg
Heiligenberg
Klosterheide
Arbste
Asendorf
Der Bahnhof Bruchhausen-Vilsen, vor dem Bahnhofsgebäude der Wismarer Schienenbus T 41 eines der beliebtesten Schmuckstücke der Museumsbahn. Häufig wollen in dem Schienenbus mehr Fahrgäste mitfahren als er über Plätze verfügt. Ein Tipp für umweltbewusste Eisenbahnfreunde: In Bruchhausen-Vilsen kann man sich auch bei der "Fahrradschmiede" Fahrräder mieten. Übernachtungsmöglichkeiten werden in Bruchhausen-Vilsen natürlich auch geboten wie das Gästehaus Dillertal, Villa Gleisbett oder die Pension im Bollen. Viele weitere Hotels und Pensionen lassen sich über Suchmaschinen wie www.google.de finden. Thöles Hotel in Vilsen bietet übrigens auch ein Frühstücksbuffet mit einer vegetarischen Auswahl und glutenfreien Alternativen an. Ganz in der Nähe vom Bahnhof Bruchhausen-Vilsen, einfach immer entlang der Gleise nach Asendorf befindet sich das Gartenbahncafe Volldampf. Hier werden Getränke mit der Lehmann-Gartenbahn serviert!
Digi Foto: IMGP2308.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann
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Der Esslinger Triebwagen T2 vom DEV im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen am 5. August 2006. Dieser Esslinger Triebwagen wurde 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 1956/24846 an die NVAG geliefert. 1992 ging dieser Triebwagen zum DEV.
Dia U 11.541-2
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Entschleunigt reisen: Der DEV T 44 von der Inselbahn Juist im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen. Links im Bild die noch im Bau befindliche Drehscheibe. Rechts am Bildrand ein Normalspur-Museumszug. Dieser Triebwagen wurde 1950 von Talbot gebaut und an die Euskirchener Kreisbahnen geliefert. Schon 1959 ging der Triebwagen dann die Inselbahn Juist wo er bis 1982 im Einsatz war. 1982 gelangte der Triebwagen als Geschenk an den DEV. Hinter dem T 44 der Wagen 2, ebenfalls von Talbot. Dieser wurde 1948 von Talbot an die Geilenkirchener Kreisbahn geliefert und gelangte von dort an die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf, dann weiter an die Inselbahn Spiekeroog und darauf an die Deutsche Bundesbahn für die Inselbahn auf Wangerooge. 1992 kam der Wagen dann zum DEV. Farblich ist der Wagen auch den Triebwagen angepasst. Am Zugschluss der Packwagen 56, dieser wurde von 1899 von der Waggon-Fabrik AG Uerdingen an die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf geliefert. Zunächst war der Wagen ein normaler Güterwagen. Mit der Einführung des Triebwagenverkehrs wurde er zum Packwagen umgebaut. So trägt der Wagen 56 auch die creme-rote Triebwagen-Farbgebung.
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Foto CD Zusammenfassung
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Elektromobilität bei der Museumsbahn: Der DEV T 46 am 18. Juli 1993 beim Halt im Bahnhof Heiligenberg. Bei dem T 46 handelt es sich um ein Akkumulatorenfahrzeug aus der Schweiz. Der Akku-Triebwagen wurde 1931 von Oerlikon mit der Fabriknummer 1144 für die Meiringen-Innertkirchen-Bahn, Kraftwerke Oberhasli AG (Schweiz) gebaut. Dieses kleine Fahrzeug verfügt nur über 12 Sitzplätze und trug den Namen: "Trudi". 1979 ging das Fahrzeug zum DEV wo es 1982 die Fahrzeugnummer T 46 erhielt.
Foto: f70-t8-1993
FP8
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
Preis: 19,90 Euro
Preis E-Book: 1,99 Euro
Erhältlich im Buchhandel und direkt beim Verlag:
https://www.bod.de/buchshop/bildband-abschied-von-der-baureihe-472-lars-brueggemann-9783757821340
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Der Bahnhof Asendorf am 6. August 2011. Trotzdessen der Bahnhof perfekt ausgebaut ist fahren hier die Züge nicht täglich. Am Hausbahnsteig steht ein ein abfahrbereiter Pesonenzug nach Bruchhausen-Vilsen.
Digi Foto: IMGP2545.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von Privatbahn Fahrzeugen -
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Die DEV Lok Emden fährt am 6. August 2011 mit einem Personzug aus Bruchhausen-Vilsen im Bahnhof Asendorf ein. Rechts im Bild das neue Bahnhofsgebäude von Asendorf, im Hintergrund der Triebwagenschuppen von Asendorf. Die Lok Emden läuft beim DEV auch als V4. Die Lok wurde 1942 von Henschel & Sohn gebaut und 1943 an das Marine-Artillerie-Zeugamt auf Borkum als Rangierlok 1 mit der Spurweite 900 mm geliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg 1947 ging die Lok dann an die Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH. Der DEV hat die Lok von der Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH 1988 übernommen. Diese Lok hat als Besonderheit im DEV-Fahrzeugpark einen dieseleketrischen Antrieb. Der DEV arbeitete die Lok danach auf spurte sie auf 1000 mm um.
Digi Foto: IMGP2505.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Die DEV-Dampflok Franzburg in Bruchhausen-Vilsen aufgenommen am 5. August 2006.
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BST: 059
Foto: Lars Brüggemann
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www.museumseisenbahn.de
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Fotos von der Straßenbahn in Dresden -
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Der Bahnsteig ist hochmodern , dafür sind die Bahnsteiglampen in historischer Optik: Die DEV Lok Emden rangiert im Bahnhof Asendorf.
Digi Foto: IMGP2545.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/#+11)
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
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Die DEV Lok Emden ist mit einem Personenzug aus Asendorf im Bahnhof Bruchhhausen-Vilsen angekommen. Rechts im Bild das Bahnhofsgebäude von Bruchhausen-Vilsen das zur Museumsbahn gefühlt dazu gehört.
Digi Foto: IMGP2338.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann
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Die V 29 vom DEV fährt aus Bruchhausen-Vilsen mit einem GmP in den Bahnhof Heiligenberg bei Regen ein, aufgenommen am 6. August 2011.
Digi Foto: IMGP2600.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von Schiffen der Wyker Dampfschiff Reederei W.D.R. -
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Die V 29 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 6. August 2011.
Digi Foto: IMGP2693.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von Bahnen in den Niederlanden - die NS -
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Die Lok Spreewald vom DEV am 6. August 2011 im Bahnhof Heiligenberg.
Digi Foto: IMGP2658.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Stadtteil Hamburg-Nienstedten -
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Immer wieder ein beliebtes Fotomotiv: Die Lok Spreewald vom DEV beim Fotohalt im Bahnhof Heiligenberg am Zugschluss von einem Personzug nach Bruchhausen-Vilsen. Das die Lok am Zugschluss läuft erkennt man an den Schlusscheiben auf den unteren Lampen.
Digi Foto: DSCN9574.JPG
CD Digi Fotos: 0035 (D5/D8/#+06)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn -
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Die Lok Hoya vom DEV im Bahnhof Heiligenberg. Die Lok läuft hier am Zugschluss von einem Zug nach Bruchhausen-Vilsen. Die Dampflok Hoya wurde 1899 von Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG) mit der Fabriknummer 3341 an die Kleinbahn Hoya - Syke - Asendorf geliefert.
Digi Foto: IMGP2677.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann
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Der Wismarer Schienenbus T 41 des DEV im Bahnhof Asendorf am 6. August 2011. Diesen Schienenbus nannte man auch wegen seinem Vorbau für den Motor Schweineschnäuzchen oder Ameisenbär. Der Schienenbus ist Baujahr 1932 und kommt von der Steinhuder Meer-Bahn GmbH wohin er im Jahr 1933 geliefert wurde. Gebaut wurde der Schienenbus von der Waggonfabrik Wismar AG mit der Fabriknummer: 20202.
Im Jahr 1964 wurde der Wismarer abgestellt und außer Dienst gestellt und 1967 kam er zum DEV. 1970 wurde er aufgearbeitet für seinen Einsatz bei der Museumsbahn. 2001 folgte dann seine umfangreiche Aufarbeitung.
Digi Foto: IMGP2426.JPG
Digi Fotos: 0215, BST: 1448
Foto: Lars Brüggemann
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www.im-bollen.de
Eine Pension in Bruchhausen-Vilsen
www.dillertal.de
Das Restaurant Dillertal in Bruchhausen-Vilsen
www.klostermuehle-heiligenberg.de
Die Wassermühle von 1875.
www.broksermarkt.de
www.mittelweser-tourismus.de
www.forsthaus-heiligenberg.de
www.bruchhausen-vilsen.de
www.vilsa.de
Link zum DEV
Der T 41 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 6. August 2011.
Digi Foto: IMGP2204.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
Hersteller Waggonfabrik Wismar: Der Wismarer Schienenbus T 41 vom DEV im Bahnhof Vilsen Ort. Häufig wird der Bahnhof Vilsen Ort zu einem Erlebnisbahnhof. Der Bahnhofsvorstand entlädt und belädt hier das Gepäck und Stückgut aus dem Gepäckwagen und bringt es in den Bahnhof. So wird Fahrgästen vorgeführt wie eine Kleinbahn früher mal funktioniert hat.
Digi Foto: IMGP2353.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Straßenbahn in Bochum -
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Der DEV T 44 im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen aufgenommen am 5. August 2006. Die Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf ist nicht nur Deutschlands erste Museumseisenbahn, sie ist wohl auch die schönste Museumsbahn in Deutschland.
Dia U 11.537-2
Foto CD Zusammenfassung, BST: 061
Foto: Lars Brüggemann
Der DEV T 44 wird im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen rangiert, aufgenommen am 5. August 2006. Der T 44 wurde 1950 von Talbot mit der Fabriknummer 94429 an die Euskirchener Kreisbahn AG geliefert. Von der Euskirchener Kreisbahn ging der Triewagen an die Inselbahn Juist und von dort 1982 zum DEV.
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Foto CD Zusammenfassung, BST: 062
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Straßenbahn in München -
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Der T 44 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, dem Kreuzungsbahnhof von der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Der T44 bekommt hier gerade vom "Aufsichtsbeamten" den Abfahrauftrag nach Bruchhausen-Vilsen über Vilser Holz, Wiehe Kurpark und Vilsen Ort.
Digi Foto: IMGP2625.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/#+11)
Foto: Lars Brüggemann
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Die DEV-Lok V 29 im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 1. Mai 2004.
Dia 7710-1
Foto CD Zusammenfassung, FP1
Foto: Lars Brüggemann
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Die DEV-Dampflok Plettenberg am 1. Mai 2004 beim Fotohalt im Haltepunkt Vilser Holz. Die Lok Plettenberg wurde 1927 mit der Fabriknummer 20822 von Henschel & Sohn an die Plettenberger Kleinbahn geliefert. Hierbei handelt es sich um eine Kastenlok oder auch Straßenbahnlok (Tramwaylok) genannt. Hierbei sind alle wichtigen Teile verkleidet und sollten im Straßenverkehr vor Unfällen und Verletzungen schützen. Die kurzen Achsstände ermöglichten auch das Befahren enger Kurven.
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FP2
Foto: Lars Brüggemann
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Die DEV-Lok Spreewald ist am 5. August 2006 mit einem Personenzug aus Bruchhausen-Vilsen in Asendorf eingetroffen.
Digi Foto: DSCN9534.JPG
CD Digi Fotos: 0035
Foto: Lars Brüggemann
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Am 2. Juli 1966 war die Geburtsstunde des DEV. Hier wurde die Museumskleinbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf eröffnet. Die Züge sind einheitlch museual wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Die Triebwagen sind rot beige gehalten. Die Personenwagen in grün und die Dampfloks tragen die Namen ihrer Herkunft. Bruchhausen-Vilsen ist Luftkurort und liegt etwa 35 Kilometer südlich von Bremen. Für den Eisenbahnfreund, ist die Stadt mit seinen Fachwerkhäusern weniger interessant, wie die große Fahrzeughalle des Eisenbahnmuseums. Mit der Zeit hat sich ein Museum entwickelt mit mehr als 100 Fahrzeugen. Es verkehren Dampfzüge, Triebwagen und mit Dieselloks bespannte Züge. Auf dem Bahnhofsvorplatz von Bruchhausen-Vilsen steht eine Denkmallok im Verkehrskreisel, dahinter steht das moderne Verwaltungsgebäude der Mittelweserbahn (MWB). Die Trauung im Museumszug ist genau so möglich, wie die Mitnahme von Rollstühlen im Museumswagen der über einen Hebelift für Rollstuhlfahrer verfügt. Der Wagen für Rollstuhlfahrer ist an allen Betriebstagen im Einsatz. Der Haltepunkt Vilser Holz, ist mehr ein Fotohalt hier kann man noch mal kurz aussteigen und ein Foto von dem Zug machen. Am Endbahnhof Asendorf befindet sich ein Automuseum.
Die Fahrzeuge dieser Bahn sind mit viel Liebe und Mühe perfekt aufgearbeitet. Es sieht alles gepflegt aus, fast zu perfekt. Bei dieser Bahn darf man überall hin gehen und selbst über die Gleise darf man laufen, wenn man vorher nach links und rechts sieht. Kommt mal ein Zug achten mehrere Museumsbahner auf die Sicherheit und sagen schon mal freundlich, man möchte mal aus dem Gleis gehen. An der Strecke stehen überall die Fotografen und machen ihre Fotos.
Fotos von der
Niederbarnimer
Eisenbahn
DB Baureihe 103
Dampflok Baureihe 03 - Dampflok Baureihe 52 - Dampflok Baureihe 78 - Dampflok Baureihe 99 - DB E-Loks - DB Wagen - DB Baureihe 101 - DB Baureihe 103 - DB Baureihe 110 - DB Baureihe 111 - DB Baureihe 112 - DB Baureihe 115 - DB Baureihe 120 - DB Baureihe 140 - DB Baureihe 141 - DB Baureihe 143 - DB Baureihe 143 S-Bahn Dresden - DB Baureihe 143 S-Bahn Leipzig - DB Baureihe 146 - DB Baureihe 151 - DB Baureihe 152 - DB Baureihe 155 - DB Baureihe 182 - DB Baureihe 185 - DB Baureihe 189 - DB Baureihe 215 - DB Baureihe 216 - DB Baureihe 218 - DB Baureihe 232 - DB Baureihe 260 - DB Baureihe 295 - Der ICE - Baureihen 401 und 402 - DB Baureihe 423 - DB Baureihe 424 - DB Baureihe 425 - DB Baureihe 440 - Baureihe 471 - DB Baureihe 474 - DB Baureihe 481 - DB Baureihe 605 - DB Baureihe 612 - DB Baureihe 618 - DB Baureihe 628 - DB Baureihe 642 - DB Baureihe 646 - DB Baureihe 648 - DB Baureihe 711 - DB Baureihe 719 - DB Baureihe 772 - Die ICE Geschichte - DB Wagen - Bahnen in Berlin - Bahnen in Dresden - Bahnen in Eberswalde - DB Energie Umformerwerk Lehrte - Zugunglück zwischen Tornesch und Elmshorn - ICE Taufe Lübeck - ICE Taufe Bad Oldesloe -- ICE Taufe Neumünster - ICE Taufe Timmendorfer Strand - Fotos vom GDL-Streik - Lübeck Hbf - Startseite -
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