Hamburg-Ottensen
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Die Ottensener Industriebahn diente der Erschliessung der Industrie in Ottensen und Bahrenfeld mit Schienenverkehr. Übrigens war Altona bis 1937 eine eigenständige Stadt und erst im Jahr 1937 zu einem Hamburger Stadtteil. 1898 wurde die Ottensener Industriebahn unter dem Namen Städtische Bahnen Altona in Betrieb genommen. Hier wurden Normalspurwagen auf Rollböcken auf Schmalspurgleisen (Spurweite 1000 mm) bei Firmen und Fabriken zugestellt. Zuletzt wurden die Güterwagen auf Rollböcken von Straßenfahrzeugen gezogen. Die Betriebsführung hatte die AKN von 1952 bis zur Stillegung 1981. Die Dampflok steht im Borselhof in der Borselstraße, allerdings war sie nicht bei der Ottensener Industriebahn im Einsatz, sie erinnert nur an diese Zeit. In vielen Gewerbehöfen die in ehemaligen Fabrikanlagen entstanden liegen heute noch Gleise im Kopfsteinpflaster der Ottensener Industriebahn um an diese Zeit zu erinnern.
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Digi Fotos: 0349 (D5/D10/#+22)
Foto: Lars Brüggemann
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Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Baureihe zu Baureihe durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Schlüsselwörter: Pressefoto, Pressefotos
Die Ottenser Hauptstraße in Hamburg-Altona zwischen Spritzenplatz und Bahnhof Altona auf der Höhe vom Mercado.
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Foto: Lars Brüggemann
Das Schulgebäude der Max-Brauer-Schule in der Daimlerstraße im Hamburger Stadtteil Ottensen.
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Foto: Lars Brüggemann
Der Haupteingang zur Max-Brauer-Schule in der Daimlerstraße in Hamburg-Ottensen während der Corona-Zeit. Auf dem Warnschild steht: "STOPP! Ab hier Maskenpflicht!". Es war sehr umsichtig von der Schule auch eine Maskenpflicht auf dem Schulgelände im Freien vor dem Gebäude zu verordnen. Das ist deutsche Ordnung!
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Foto: Lars Brüggemann
Vor den Zeisehallen an der Friedensallee liegen vor dem Eingang zu den Zeisehallen noch Gleise der Ottensener Industriebahn.
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Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Im Borselhof in der Borselstraße liegen heute noch Gleise im Kopfsteinpflaster der Ottensener Industriebahn um an diese Zeit zu erinnern. Hier kann man sich direkt vor Ort Hamburger bzw. Altonaer Eisenbahngeschichte ansehen.
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Digi Fotos: 0349 (D5/D10/#+22)
Foto: Lars Brüggemann
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Hier fuhr mal die Altonaer Hafenbahn: Nach links oben führt die Kaistraße zum neuen Altonaer Rathaus. Rechts im Bild führt die Große Elbstraße zum Fischmarkt. In der Bildmitte eher unten steht der "Hafenbahnhof", rechts im Bild die Bushaltestelle Neumühler Kirchenweg der Buslinie 111. Links wo der Gehweg mit Geländer nach unten führt, führte die Altonaer Hafenbahn mal nach oben zum Schellfischtunnel und Bahnhof Altona. Rechts zwischen Bushaltelstellenmasten führten mal die Hafenbahngleise bis zur Fischauktionshalle.
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Foto: Lars Brüggemann
Schade das hier nicht der Anzeigenhauptmeister vorbei gekommen ist! In Ottensen wird ja vorranging grün, SPD oder Die Linke gewählt, das mit der Mobilitätswende wird hier aber noch eher missverstanden. Gehwege besonders an Straßenübergängen mit Gehwegabsenkungen sind nämlich keine Parkplätze. Rollstühle, Kinderwagen oder Menschen mit Gehwagen (Rollatoren) kommen hier nämlich nicht dran vorbei Hier der Blick von der Großen Rainstraße in die Kleine Rainstraße in Hamburg-Ottensen.
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DB Baureihe 101 Teil 2
DB Baureihe 103
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