der Hamburger S-Bahn
Elbgaustraße
Richtung Pinneberg
Eidelstedt Zentrum
Richtung Kaltenkirchen
Hamburger S-Bahn: Am 10. September 2009 fährt ein 474 als Linie S3 nach Neugraben wie täglich in den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt ein. Eidelstedt ist ein Umsteigebahnhof von der S-Bahn zur AKN-Linie A1.
Digi Foto: IMGP6062.JPG
Digi Fotos: 0192
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de
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Fotos vom Bahnhof Rissen -
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Der AKN-Lint-Triebwagen 622 652 ist aus Richtung Kaltenkirchen am 13. Dezember 2018 im Bahnhof Hamburg-Eidelstedt eingetroffen. Rechts am Bildrand steht die 218 474-5 mit dem 490 9014. Das die AKN Linie A1 am S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Eidelstedt auf den Gleisen der S-Bahn beginnt und endet hat einen einfachen historischen Grund. Die S-Bahn fährt zwischen Hamburg-Eidelstedt und Diebsteich auf der ehemaligen Trasse der AKN. Bis 1962 war nämlich hinter dem Bahnhof Diebsteich, wo später das Paketpostamt und die Zufahrtgleise zum Paketpostamt gebaut wurden der Endbahnhof der AKN mit dem Namen Altona AKN. Am 22. Februar 1962 wurde die S-Bahn von der Holstenstraße über Diebsteich bis Langenfelde und am 26. September 1965 von Langenfelde über Eidelstedt bis zur Elbgaustraße in Betrieb genommen. Somit endet seit 1965 die AKN am S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Eidelstedt.
Digi Foto: IMG_7529.JPG
Digi Fotos: 0303
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Am 19. März 2024 wird der 490 113 (9113) von der 1004 001-6 durch den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt gezogen. Der 490 wird hier vom Bw Stellingen über Hamburg Elbgaustraße und die Güterumgehungsbahn ins Bw Hamburg-Ohlsdorf überführt. Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Ohlsdorf und Barmbek war es nicht möglich das der 490 über S-Bahn-Gleise ins Bw Ohlsdorf fahren konnte.
Digi Foto: IMG_6241.JPG
Digi Fotos: 0366
Foto: Lars Brüggemann
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Der AKN 622 156, ein Lint 54 von Alstom, kommt am 29. Juli 2019 aus dem Kehrgleis Hamburg-Eidelstedt als A1 nach Kaltenkirchen gefahren.
Digi Foto: IMG_3175.JPG
Digi-Fotos: 0317
Foto: Lars Brüggemann
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Der AKN 622 162 kommt am 10. Februar 2020 aus dem Kehrgleis Hamburg-Eidelstedt als A1 nach Bad Bramstedt gefahren.
Digi Foto: IMG_7657.JPG
Digi-Fotos: 0317
Foto: Lars Brüggemann
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Der AKN 622 658 / 622 158, ein Lint 54, wird in dem S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Eidelstedt zur Fahrt nach Neumünster bereitgestellt. Hamburg-Eidelstedt ist die nördliche Endstation der AKN-Stammstrecke, der Linie A1. Dieser Triebwagen hat das Baujahr 2015 und trägt den Namen: "Neumünster".
Digi Foto: IMG_1505.JPG
Digi Fotos: 0349 (D7/D10/+#22)
Foto: Lars Brüggemann
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Geschichte der Hamburger S-Bahn -
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Der AKN-Lint-Triebwagen 622 662 verlässt am 10. Februar 2020 den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt nach Bad Bramstedt. Links im Bildrand eine klassische Litfaßsäule. Erfunden wurde die Litfaßsäule im Jahr 1854 von dem Berliner Drucker Ernst Litfaß.
Digi Foto: IMG_7529.JPG
Digi Fotos: 0303
Foto: Lars Brüggemann
Hier der AKN/Nordbahn VT 2.77 Triebwagen in Hamburg-Eidelstedt während seiner Anlieferung am 1. Juli 2011 beim Wechsel von DB zu AKN-Gleisen.
Digi Foto: IMGP7912.JPG
Digi Fotos: 0214
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Der AKN-Lint 622 162 kommt am 12. November 2015 aus dem Kehrgleis im S-Bahn-Bahnhof Hamburg-Eidelstedt gefahrenund wird gleich als A1 die Fahrt nach Neumünster über Kaltenkirchen und Bad Bramstedt antreten.
Digi Foto: IMGP8718.JPG
Digi Fotos: 0266
Foto: Lars Brüggemann
Hamburger S-Bahn: Am 9. März 2009 fährt ein 474 wie täglich in den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt ein. Eidelstedt ist der Umsteigebahnhof von der S-Bahn zur AKN-Linie A1.
Digi Foto: IMGP2295.JPG
Digi Fotos: 0186
Foto: Lars Brüggemann
Am 23. März 2010 ist ein AKN VT2E-Triebwagen im Bahnhof Hamburg-Eidelstedt aus Richtung Kaltenkirchen kommend eingefahren.
Digi Foto: IMGP1197.JPG
Digi Fotos: 0198
Foto: Lars Brüggemann
Zwei AKN VT 2E und ein VTA-Triebwagen verlassen am 13. Februar 2006 den Bahnhof Hamburg-Eidelstedt in Richtung Kaltenkirchen
Dia U 11.257-1
Foto CD Zusammenfassung, FP1
Foto: Lars Brüggemann
Am 12. Dezember 2015 war der letzte Planeinsatztag der VT2E-Triebwagen bei der AKN Eisenbahn AG, hier fährt in Hamburg-Eidelstedt der VT 2.37 mit dem VTA-Triebwagen VT 2.61 ins Kehrgleis. Passend zum VT2E-Abschied hängt vorne am VT2E ein kleines Schild mit der Aufschrift: "Tschüss & Danke VTE".
Digitalfoto: IMGP2331.JPG
Digi Fotos: 0267
Foto: Lars Brüggemann
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Hamburger S-Bahn: Am 30. Januar 2010 treffen sich ein 472 (links) und ein 474 (rechts) im Bahnhof Hamburg-Eidelstedt.
Digitalfoto: IMGP6265.JPG
Digi Fotos: 0196
Foto: Lars Brüggemann
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Online-Bildband Bahnreise durch Hamburg - Kapitel das Eisenbahnmuseum Aumühle -
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