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Der Bahnhof Othmarschen
der Hamburger S-Bahn
in den Elbvororten
Voriger Bahnhof:
Klein Flottbek
Richtung: Wedel
Übersicht der Fotos

Umstieg zum Bus
Nächster Bahnhof:
Bahrenfeld
Richtung: Altona
Der Bahnhof Othmarschen der Hamburger S-Bahn mit einem Triebwagen der Baureihe 474




































Am 4. April 2010 fährt der S-Bahn-Triebwagen 474 4092 in den Bahnhof Hamburg-Othmarschen als Linie S1 nach Wedel ein. Rechts am Bildrand das historische Bahnsteigdach vom Bahnhof Othmarschen.

Digi Foto: IMGP3505.JPG
Digi Fotos: 0199
Foto: Lars Brüggemann


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Der S-Bahn Bahnhof Hamburg Othmarschen - Baureihe 474

Im Bahnhof Othmarschen hält am 3. September 2013 der 474 517 als Linie S1 nach Wedel. Die Einheit 474 4017 wurde im Februar 1998 an die Hamburger S-Bahn geliefet. Rechs im Bild ist das historische und restaurierte Bahnsteigdach gut zu sehen. Der Bahnsteig ist hier komplett saniert und mit neuen Bodenplatten und vor der Bahnstgeigkante mit einem Blindenleitstreifen belegt. Ebenso ist die Bahnsteiglampe mit der Bahnhofssanierung erneuert worden. Links neben dem Bahnsteig verläuft entlang dem Bahnhof die Waitzstraße, die Nobeleinkaufsstraße für die hier beginnenden Elbvororte. Die Waitzstraße wurde 1950 nach Georg Waitz benannt. Doch zuvor hiess sie Zeisestraße und danach Ulmenstraße. Der Namensgeber Georg Waitz war Politiker der Frankfurter Nationalversammlung von 1848.
1898 wurde der Bahnhof Othmarschen zur Erschliessung des damals neu entstehenden Villenviertels an die heutige Waitzstraße verlegt.

Digitalfoto: IMGP8787.JPG
Digi Fotos 0240
Foto: Lars Brüggemann

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Der S-Bahn Bahnhof Hamburg-Othmarschen

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Ein S-Bahn-Vollzug der Baureihe 474 als Linie S 1 zum Flughafen (Airport) und nach Poppenbüttel im Bahnhof Hamburg-Othmarschen am 3. September 2013. Mittig im Bild das historische und restaurierte Bahnsteigdach. Ganz links die Info- und Notrufsäule. Rechts neben der S-Bahn eine Kilometertafel, diese zeigt hier an das es bis Altona 4,6 Kilometer sind.

Digitalfoto: IMGP8806.JPG
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Foto: Lars Brüggemann

Die DB Baureihe 471 im Bahnhof Hamburg-Othmarschen

Der 471 004 am 15. Juli 2000 als Sonderzug Anläßlich dem 60jährigen Jubiläums der Gleichstrom-S-Bahn zwischen Altona und Blankenese im Bahnhof Hamburg-Othmarschen. Der 471 004 wurde im April 1940 von den Linke-Hofmann-Busch Werken aus Breslau in Schlesien nach Hamburg geliefert.

Dia U 24.511, Festplatte 3
Foto: Lars Brüggemann

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Museumszug der Historischen S-Bahn Hamburg in Othmarschen

Der Museumszug 470 128 auf seiner "Jungfernfahrt" als Museumszug am 23. Oktober 2015 im Bahnhof Othmarschen der Hamburger S-Bahn. Rechts neben dem Zug drei Mitglieder der Historischen S-Bahn Hamburg e.V. in Bundesbahn-Uniform der 1980er und 1990er Jahre.

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Foto: Lars Brüggemann

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Ein Wandbild am Bahnhof Othmarschen eine Dampflok schleppt eine S-Bahn der Baureihe 474 ab

An der Bahnhofsunterführung der Reventlowstraße vom Bahnhof Othmarschen gibt es diese schöne Wandbild, eine phantasievolle Dampflok schleppt eine S-Bahn der Baureihe 474 ab. Links am Bildrand die Reventlow Apotheke. Die Aufnahme ist vom 24. Januar 2020.

Digitalfoto: IMG_7114.JPG
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Foto: Lars Brüggemann

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Fahrradständer am Bahnhof Othmarschen in den Elbvororten in Hamburg

An der Bahnhofsunterführung der Reventlowstraße vom Bahnhof Othmarschen in den Hamburger Elbvororten steht ein neuzeitlicher Fahrradständer in den Fahrräder auf zwei Etagen abgestellt werden können. Die Aufnahme ist vom 24. Januar 2020.

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Foto: Lars Brüggemann

Der Eingang Jeppweg vom Bahnhof Othmarschen der Hamburger S-Bahn

Der Bahnhof Hamburg-Othmarschen mit seinem Eingang Jeppweg. In Blickrichtung links geht es nach Blankenese. Die Aufnahme ist vom 27. Juni 2019.

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Foto: Lars Brüggemann

Der Bahnhof Othmarschen der Hamburger S-Bahn mit seinem Eingang an der Waitzstraße




































Die Hamburger S-Bahn fährt auch bei schlechtem und Regenwetter: Der Bahnhof Hamburg-Othmarschen mit seinem Eingang an der Waitzstraße. In Blickrichtung rechts geht es nach Blankenese. Die Aufnahme ist vom 24. Januar 2020.

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Foto: Lars Brüggemann

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