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DB Baureihe 798
der Uerdinger Schienenbus
der Deutschen Bundesbahn
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DB Baureihe 798 der Uerdinger Schienenbus - Im Bahnhof Wasserburg Stadt - Wasserburger Stadtbahn




































Am 28. Juli 1986 rangierte der 798 651 der Deutschen Bundesbahn, ein Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Wasserburg Stadt.

Von der Baureihe 798 vormals VT 98 wurden von der Deutschen Bundesbahn als Nachfolger des VT 95 in den Jahren 1953 und 1955 bis 1962 insgesamt 329 Schienenbusse beschafft beschafft. Ein VT 98 bietet 56 Sitzplätze. Aber auch bei vielen Privatbahnen kam der VT 98 zum Einsatz oder ist dort noch heute im Einsatz wie bei der AKN oder EVB. Der VT 98 war und ist Vorbild für viele Modellbahnhersteller. So wurde der VT 98 von Fleischmann, Arnold, Trix, Märklin, Roco oder auch 2017 von Piko in H0 rausgebracht. Die Baureihe 798 wird von Modellbahnern aber auch Modellbahnherstellern auch gerne BR 798 genannt und gefühlt gehört dort die Abkürzung BR zur Baureihennummer.

Die knapp 4,4 Kilometer lange Bahnstrecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt (Wasserburger Stadtbahn) wurde im Dezember 1902 in Betrieb genommen. Seit 1954 kamen bereits Schienenbusse auf der Strecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt zum Einsatz und lösten hier Dampfloks der Baureihen 64 und 98.3 (Glaskasten) ab. Am 2. März 1987 kam das Ende der Bahnstrecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt. Starke Regenfälle sorgten für einen angeschwollenen Bach und Dammrutsch an der Strecke, das Gleis der Strecke wurde mehrere Meter unterspült. Mit einem Straßenroller transportierte die Deutsche Bundesbahn die eingeschlossenen Fahrzeuge aus Wasserburg Stadt ab. Damit endete der Bahnverkehr auf dieser Stichstrecke mit Tunnel. Zur Sicherung der Strecke übernahm die Stadt Wasserburg die Infrastruktur der Strecke im Jahre 2004. Ein Stillegungsbescheid im Jahr 2016 für die Wasserburger Stadtbahn oder auch Filzenexpress genannt beendete alle Bemühungen zur Wieder-Inbetriebnahme dieser Bahnstrecke.

Dia 1792, FP3
Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111: Die Tourismus-Buslinie in Hamburg

Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111

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Uerdinger Schienenbus im Banhof Elmshorn

Die Uerdinger Schienenbusse 798 790, 998 265 und 998 901 bzw. umgekehrt verlassen den Bahnhof Elmshorn am 8. Oktober 1986. Bei diesem Anblick ist kaum vorstellbar das hier heute statt dem Uerdinger Schienenbus, Elektro-Triebwagen der Nordbahn vom Typ Flirt fahren.

Dia 2394
BST: 1343
Foto: Lars Brüggemann






















Bildband - Unterwegs mit der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf:

Ein sehr kleiner Bildband mit einer Auswahl von 20 Fotos der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Die Museumseisenbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf gründete sich im Jahre 1964 und wurde am 2. Juli 1966 eröffnet; sie ist Deutschlands erste Museumsbahn. Die Züge sind einheitlich museal wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Dieser Bildband stellt die Museumsbahn mit einigen Bildern vor. Dieser kleine Bildband ist nur als E-Book erhältlich und kostet so auch nur 1,99 Euro.


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Uerdinger Schienenbusse der Deutschen Bundesbahn

Drei Uerdinger Schienenbusse der Deutschen Bundesbahn in Bayreuth Hbf im Jahr 1985. Oben in der Bildmitte über dem Bahnsteigdach ist das Festspielhaus zu sehen.

Foto: f35-t72-1985
FP7
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.


Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.

Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.

Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro

Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:

Auch bei www.gutenberg-buch.de

Auch bei www.amazon.de

Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Drei Uerdninger Schienenbusse in Bayreuth Hbf

Drei Uerdinger Schienenbusse in Bayreuth Hbf im Sommer 1985.

f20-t83-1985, FP 3
Foto: Lars Brüggemann

Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Hohenwestedt

Drei Uerdinger Schienenbusse im Bahnhof Hohenwestedt auf der Strecke Neumünster - Heide im Jahre 1985. Heute fahren hier Lint-Triebwagen der Nordbahn. Die Baureihe 798 wird von Modellbahnern aber auch Modellbahnherstellern auch gerne BR 798 genannt und gefühlt gehört dort die Abkürzung BR zur Baureihennummer.

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BST; 1344
Foto: Lars Brüggemann

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Uerdinger Schienenbus in Stade DB VT 98 / 798

Damas war Stade noch nicht im HVV (Hamburger Verkehrsverbund) und es kostete noch ein halbes Vermögen mit der Bahn von Hamburg nach Stade zu fahren: Zwei Uerdinger Schienenbusse, die 998 752-0 und 798 801-7, im Bahnhof Stade am 14. Juli 1988. Die Uerdinger Schinenenbusse fuhren damals über Bremervörde nach Bremerhaven und natürlich als EVB sondern von der Deutschen Bundesbahn.

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Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

Uerdinger Schienenbus VT 98 Baureihe 798

Der Uerdinger Schienenbus 798 769 in Hamburg-Harburg am 27. März 1986. Dieser Schienenbus diente damals als Personalpendelzug zum Güterbahnhof Maschen.

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Foto: Lars Brüggemann





































Zwei Uerdinger Schienenbusse der Baureihe 798 im Bahnhof Aschau

Die Uerdinger Schienenbusse 798 764 und 998 885 in Aschau am 26. Juli 1986. Aschau ist der Endbahnhof der Bahnstrecke von Prien nach Aschau. Die 1878 eröffnete 9,6 Kilometer lange Bahnstrecke von Prien am Chiemsee nach Aschau über Urschalling und Umrathshausen nennt sich auch Chiemgaubahn.

Dia 1397
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

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Uerdinger Schienenbus in Umratshausen Ort

Die Uerdinger Schienenbusse 998 885 und 798 764 in Umratshausen als als N 6520 von Prien nach Aschau am 3. August 1986. Umrathshausen befindet sich an der Chiemgaubahn von Prien nach Aschau. Die 1878 eröffnete 9,6 Kilometer lange Bahnstrecke von Prien am Chiemsee nach Aschau über Urschalling und Umrathshausen nennt sich auch Chiemgaubahn.

Dia 1946
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

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Schienenbusse der Baureihe 798 in Wasserburg Stadt

Die Uerdinger Schienenbusse 798 692-0 und 769-6 in Wasserburg Stadt am 28. Juli 1986. Rechts im Bild der Lokschuppen, ganz hinten vor dem Tunnel rangiert ein weiterer VT 98. Der 798 692--0 wurde 1960 von Uerdingen mit der Fabriknummer 66758 als VT 98 9692 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 wurde er in den 798 692-0 umgezeichnet. 1989 wurde der 798 ausgemustert und in die Türkei an die TCDD (Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari) als Rm 3011. Der hintere 798 769-6 wurde 1960 von WMD (Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth) mit der Fabriknummer 1309 als VT 98 9769 geliefert. 1995 wurde er ausgemustert und ging 1997 an die Prignitzer Eisenbahn (PEG) als Ersatzteilspender verkauft. 2004 wurde der 798 769-6 verschrottet.
Die Mitfahrt im Uerdinger Schienenbus war ein ganz besonderes Erlebnis, wenn man Glück hatte bekam man den Platz direkt hinterm Lokführer. Man konnte direkt auf die Strecke kucken und den Lokführer beobachten. An unbeschrankten Bahnübergängen musste gepfiffen werden, für Eisenbahnfreunde schönste Musik in den Ohren. Die Sitzbänke konnte man entsprechend der Fahrtrichtung umklappen und im heissen Sommer klebte man auf den Kunstledersitzen fest, wenn man denn kurze Hosen oder Röcke trug.

Dia 1791
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

Bahnhof Wasserburg Stadt

Die Uerdinger Schienenbusse 798 692 und 769 in Wasserburg Stadt am 28. Juli 1986.

Dia 1791

Foto: Lars Brüggemann

Foto Uerdinger Schienenbus der Baureihe 798 im Bahnhof Walsrode

Eine dreiteilige Uerdinger Schienenbus-Garnitur im Bahnhof Walsrode an der Heidebahn im Oktober 1986.

Dia U 24.550
FP5
Foto: Lars Brüggemann

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Ein Schienenbus der Baureihe 798 der Chiemgau-Bahn im Bahnhof Prien am Chiemsee

Vermutlich im Sommer 1987 oder 1988 steht der 798 653-2 mit dem 998 896-5 als Chiemgau-Bahn im Bahnhof Prien am Chiemsee auf dem Gleis 1a als Nahverkehrszug nach Aschau. Rechts oben im Hintergrund das Bahnhofsgebäude von Prien.

Dia U 27.015
FP8
Foto: Brüggemann

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Uerdinger Schienenbus der PEG im Bahnhof Lüchow

Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Der PEG T 5 (ex 798 698), ein Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Lüchow, aufgenommen am 1. Mai 2005. Bei dem abgebildeten Uerdinger Schienenbus handelt es sich um den ehemaligen Bundesbahn 798 698 der 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut wurde. Bei der PEG erhielt er neben der Nummer T5 die für die PEG damals übliche markante blaue Farbgebung.

Dia 9042-1
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

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