der Uerdinger Schienenbus
der Deutschen Bundesbahn
DB Baureihe 795
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DB Baureihe 870
DB Baureihe 870
Am 28. Juli 1986 rangierte der 798 651 der Deutschen Bundesbahn, ein Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Wasserburg Stadt.
Von der Baureihe 798 vormals VT 98 wurden von der Deutschen Bundesbahn als Nachfolger des VT 95 in den Jahren 1953 und 1955 bis 1962 insgesamt 329 Schienenbusse beschafft beschafft. Ein VT 98 bietet 56 Sitzplätze. Aber auch bei vielen Privatbahnen kam der VT 98 zum Einsatz oder ist dort noch heute im Einsatz wie bei der AKN oder EVB. Der VT 98 war und ist Vorbild für viele Modellbahnhersteller. So wurde der VT 98 von Fleischmann, Arnold, Trix, Märklin, Roco oder auch 2017 von Piko in H0 rausgebracht. Die Baureihe 798 wird von Modellbahnern aber auch Modellbahnherstellern auch gerne BR 798 genannt und gefühlt gehört dort die Abkürzung BR zur Baureihennummer.
Die knapp 4,4 Kilometer lange Bahnstrecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt (Wasserburger Stadtbahn) wurde im Dezember 1902 in Betrieb genommen. Seit 1954 kamen bereits Schienenbusse auf der Strecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt zum Einsatz und lösten hier Dampfloks der Baureihen 64 und 98.3 (Glaskasten) ab. Am 2. März 1987 kam das Ende der Bahnstrecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt. Starke Regenfälle sorgten für einen angeschwollenen Bach und Dammrutsch an der Strecke, das Gleis der Strecke wurde mehrere Meter unterspült. Mit einem Straßenroller transportierte die Deutsche Bundesbahn die eingeschlossenen Fahrzeuge aus Wasserburg Stadt ab. Damit endete der Bahnverkehr auf dieser Stichstrecke mit Tunnel. Zur Sicherung der Strecke übernahm die Stadt Wasserburg die Infrastruktur der Strecke im Jahre 2004. Ein Stillegungsbescheid im Jahr 2016 für die Wasserburger Stadtbahn oder auch Filzenexpress genannt beendete alle Bemühungen zur Wieder-Inbetriebnahme dieser Bahnstrecke.
Dia 1792, FP3
Foto: Lars Brüggemann
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Die Uerdinger Schienenbusse 798 790, 998 265 und 998 901 bzw. umgekehrt verlassen den Bahnhof Elmshorn am 8. Oktober 1986. Bei diesem Anblick ist kaum vorstellbar das hier heute statt dem Uerdinger Schienenbus, Elektro-Triebwagen der Nordbahn vom Typ Flirt fahren.
Mit dem Uerdinger Schienenbus hatte seinerzeit ein neues Bahnzeitalter begonnen. Er war eine wesentliche Verbesserung und Vereinfachung für die Fahrgäste und das Personal. Dieser Triebwagen ist ja wie ein Omnibus auf Schienen. Der Dieselmotor beschleunigte das Fahrzeug auf bis zu 90 km/h. Er verfügt über Luftfederung und bequeme sowie gepolsterte Bänke die je nach Fahrtrichtung umgeklappt werden können. Dazu bietet er eine gute Aussicht für die Fahrgäste.
Dia 2394
BST: 1343
Foto: Lars Brüggemann
Drei Uerdinger Schienenbusse der Deutschen Bundesbahn in Bayreuth Hbf im Jahr 1985. Oben in der Bildmitte über dem Bahnsteigdach ist das Festspielhaus zu sehen.
Mit dem Uerdinger Schienenbus hatte seinerzeit ein neues Bahnzeitalter begonnen. Er war eine wesentliche Verbesserung und Vereinfachung für die Fahrgäste und das Personal. Dieser Triebwagen ist ja wie ein Omnibus auf Schienen. Der Dieselmotor beschleunigte das Fahrzeug auf bis zu 90 km/h. Er verfügt über Luftfederung und bequeme sowie gepolsterte Bänke die je nach Fahrtrichtung umgeklappt werden können. Dazu bietet er eine gute Aussicht für die Fahrgäste.
Foto: f35-t72-1985
FP7
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro
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Drei Uerdinger Schienenbusse in Bayreuth Hbf im Sommer 1985.
f20-t83-1985
FP 3
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Baureihe 401 der ICE 1 -
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Drei Uerdinger Schienenbusse im Bahnhof Hohenwestedt auf der Strecke Neumünster - Heide im Jahre 1985. Heute fahren hier Lint-Triebwagen der Nordbahn. Die Baureihe 798 wird von Modellbahnern aber auch Modellbahnherstellern auch gerne BR 798 genannt und gefühlt gehört dort die Abkürzung BR zur Baureihennummer.
Dia 11.288-1
BST; 1344
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von Privatbahn Fahrzeugen -
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Damas war Stade noch nicht im HVV (Hamburger Verkehrsverbund) und es kostete noch ein halbes Vermögen mit der Bahn von Hamburg nach Stade zu fahren: Zwei Uerdinger Schienenbusse, die 998 752-0 und 798 801-7, im Bahnhof Stade am 14. Juli 1988. Die Uerdinger Schinenenbusse fuhren damals über Bremervörde nach Bremerhaven und natürlich als EVB sondern von der Deutschen Bundesbahn.
Dia
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Baureihe 554 bei der EVB -
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Der Uerdinger Schienenbus von der Deutschen Bundesbahn 798 769-8 steht hier am 27. März 1986 im Bahnhof Hamburg-Harburg. Dieser Schienenbus diente damals als Personalpendelzug zum Güterbahnhof Maschen. Das Bild hier im Bahnhof Harburg hat sich bereits vollkommen gewandelt, das Gleis auf dem Schienenbus und die zwei Gleise vor dem Schienenbus gibt es nicht mehr, hier ist heute Bahnsteigfläche und hier steht nun ein großes Gebäude. Dieser Schienenbus wurde 1960 von WMD (Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth) an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1997 ging der Schienenbus noch an die Prignitzer Eisenbahn die ihn dann aber 2004 verschrottet hatte.
Dia 1384
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
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Paperback, 60 Seiten
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Die Uerdinger Schienenbusse 798 764 und 998 885 in Aschau am 26. Juli 1986. Aschau ist der Endbahnhof der Bahnstrecke von Prien nach Aschau. Die 1878 eröffnete 9,6 Kilometer lange Bahnstrecke von Prien am Chiemsee nach Aschau über Urschalling und Umrathshausen nennt sich auch Chiemgaubahn.
Dia 1397
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Die Uerdinger Schienenbusse 998 885 und 798 764 in Umratshausen als als N 6520 von Prien nach Aschau am 3. August 1986. Umrathshausen befindet sich an der Chiemgaubahn von Prien nach Aschau. Die 1878 eröffnete 9,6 Kilometer lange Bahnstrecke von Prien am Chiemsee nach Aschau über Urschalling und Umrathshausen nennt sich auch Chiemgaubahn.
Dia 1946
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Die Uerdinger Schienenbusse 798 692-0 und 769-6 in Wasserburg Stadt am 28. Juli 1986. Rechts im Bild der Lokschuppen, ganz hinten vor dem Tunnel rangiert ein weiterer VT 98. Der 798 692--0 wurde 1960 von Uerdingen mit der Fabriknummer 66758 als VT 98 9692 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 wurde er in den 798 692-0 umgezeichnet. 1989 wurde der 798 ausgemustert und in die Türkei an die TCDD (Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari) als Rm 3011. Der hintere 798 769-6 wurde 1960 von WMD (Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth) mit der Fabriknummer 1309 als VT 98 9769 geliefert. 1995 wurde er ausgemustert und ging 1997 an die Prignitzer Eisenbahn (PEG) als Ersatzteilspender verkauft. 2004 wurde der 798 769-6 verschrottet.
Die Mitfahrt im Uerdinger Schienenbus war ein ganz besonderes Erlebnis, wenn man Glück hatte bekam man den Platz direkt hinterm Lokführer. Man konnte direkt auf die Strecke kucken und den Lokführer beobachten. An unbeschrankten Bahnübergängen musste gepfiffen werden, für Eisenbahnfreunde schönste Musik in den Ohren. Die Sitzbänke konnte man entsprechend der Fahrtrichtung umklappen und im heissen Sommer klebte man auf den Kunstledersitzen fest, wenn man denn kurze Hosen oder Röcke trug.
Dia 1791
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
Die Uerdinger Schienenbusse 798 692-0 und 769 in Wasserburg Stadt am 28. Juli 1986. Der 798 692-0 wurde 1960 von Uerdingen mit der Fabriknummer 66578 als VT 98 9692 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 wurde dieser 798 692-0 ausgemustert und in die Türkei an die TCDD verkauft.
Dia 1791
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
Eine dreiteilige Uerdinger Schienenbus-Garnitur im Bahnhof Walsrode, die Hermann-Löns-Stadt, an der Heidebahn im Oktober 1986. Rechts am Bildrand eine Lok der Baureihe 212. Damals standen auch noch Kofferkulis auf dem Bahnsteig, zwei davon sind links im Bild auf dem Bahnsteig zu sehen.
Dia U 24.550
FP 5
Foto: Lars Brüggemann
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Vermutlich im Sommer 1987 oder 1988 steht der 798 653-2 mit dem 998 896-5 als Chiemgau-Bahn im Bahnhof Prien am Chiemsee auf dem Gleis 1a als Nahverkehrszug nach Aschau. Rechts oben im Hintergrund das Bahnhofsgebäude von Prien.
Dia U 27.015
FP8
Foto: Brüggemann
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So sah es 1987 im Bahnhof von Elmshorn aus, das damalige Gleis 1a der AKN von wo aus die Züge der A3, vormals der EBO (Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn) abfuhren. Im Vordergrund in orange-creme vermutlich ein Beiwagen VS 2.60 der AKN, davor in weiß mit den blauen Streifen der AKN VT 3.11, vormals der DB 798 677.
Dia U 24.252
FP2
Foto: Lars Brüggemann
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Der PEG T 5 (ex 798 698), ein Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Lüchow, aufgenommen am 1. Mai 2005. Bei dem abgebildeten Uerdinger Schienenbus handelt es sich um den ehemaligen Bundesbahn 798 698 der 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut wurde. Bei der PEG erhielt er neben der Nummer T5 die für die PEG damals übliche markante blaue Farbgebung.
Dia 9042-1
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann
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Der Moorexpress von der EVB: Die EVB 168, 558, 116 und 169 verlassen den Bahnhof Hesedorf in Richtung Bremervörde und Bremen am 6. Mai 2006. Bei dem Wagen 558 handelt es sich um einen Güterwagen der für den Fahrradtransport genutzt wird. Der EVB 168 ist genau genommen kein Uerdinger Schienenbus sondern in MAN-Schienenbus. Dieser wurde nämlich 1962 von MAN mit der Fabriknummer 146608 als VT 98 9826 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 wurde er zum 798 826-4. 1989 wurde er nach einem Umbau zum 796 829-6. Im September 1992 ging dieser Schienenbus zur EVB und wurde dort zum 168.
Dia U 11.401-3
Foto CD 047
Foto: Lars Brüggemann
In
998 822-0, 996 304-1 und 798 659-8
Hamburg Oberhafenbrücke
29. Juni 2024
Digi Foto: IMG_0554.JPG
Digi Fotos: 0369, FP10
Foto: Lars Brüggemann
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DB Baureihe 795
ASF der DB
Dampflok Baureihe 03 - Dampflok Baureihe 52 - Dampflok Baureihe 78 - Dampflok Baureihe 99 - DB E-Loks - DB Wagen - DB Baureihe 101 - DB Baureihe 103 - DB Baureihe 110 - DB Baureihe 111 - DB Baureihe 112 - DB Baureihe 115 - DB Baureihe 120 - DB Baureihe 140 - DB Baureihe 141 - DB Baureihe 143 - DB Baureihe 143 S-Bahn Dresden - DB Baureihe 143 S-Bahn Leipzig - DB Baureihe 146 - DB Baureihe 151 - DB Baureihe 152 - DB Baureihe 155 - DB Baureihe 182 - DB Baureihe 185 - DB Baureihe 189 - DB Baureihe 215 - DB Baureihe 216 - DB Baureihe 218 - DB Baureihe 232 - DB Baureihe 260 - DB Baureihe 295 - Der ICE - Baureihen 401 und 402 - DB Baureihe 423 - DB Baureihe 424 - DB Baureihe 425 - DB Baureihe 440 - Baureihe 471 - DB Baureihe 474 - DB Baureihe 481 - DB Baureihe 605 - DB Baureihe 612 - DB Baureihe 618 - DB Baureihe 628 - DB Baureihe 642 - DB Baureihe 646 - DB Baureihe 648 - DB Baureihe 711 - DB Baureihe 719 - DB Baureihe 772 - Die ICE Geschichte - DB Wagen - Bahnen in Berlin - Bahnen in Dresden - Bahnen in Eberswalde - Startseite -
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