der Mireo von Siemens
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Die Fahrzeugvielfalt in Deutschland ist bunt und zahlreich. Es gibt immer wieder neue Fahrzeuge und Farbgebungen, da fällt es schwer den Überblick zu behalten. Hier werden Eisenbahnfreunden, Lokführern, Werkstattpersonalen und Fahrgästen ganz neue Formen von Länderbahnen geboten. Die Zeiten von Einheitsfahrzeugen sind wieder vorbei. Hier auf dem Foto steht der 463 602 in Leipzig Hbf auf Gleis 9 als Regionalexpress nach Frankfurt an der Oder und Hoyerswerda. Die Baureihe 463 ist der Mireo von Siemens, der Mireo ist die Weiterentwicklung vom Desiro ML.
Digi Foto: IMG_8087.JPG
Digi Fotos: 0354 (D29/D3/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Baureihe zu Baureihe durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de
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Fotos von der Baureihe 401 der ICE 1 -
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Der obere Teil vom Turmbahnhof Falkenberg (Elster) ist bereits modernisiert. Hier auf dem Foto verlässt der 463 596 den Bahnhof Falkenberg (Elster) als Eilzug von Leipzig Hbf nach Frankfurt an der Oder. Der Zug wurde in Falkenberg gerade geflügelt, der hintere Zugteil nach Hoyerswerda ist am Bahnsteig stehen geblieben um kurz danach nach Hoyerswerda zu fahren.
Die Baureihe 463 ist der Mireo von Siemens, der Mireo ist die Weiterentwicklung vom Desiro ML. Wie toll der Mireo ist, lässt sich nicht nur bei Siemens nachlesen, sondern auch bei Wikipedia. Besonders super an dem Zug ist, dass er über Sitzplätze, Fahrradstellplätze, Klimaanlage, Wlan, Ladebuchsen und Steckdosen zum laden von Handys (tragbares Handfunkfernsprechgerät mit eingebautem Rechner) und tragbaren Computern, Monitore zur Fahrgastinformation und Überwachungskameras verfügt. Nicht nur das, er ist 160 km/h schnell! Sein ansprechendes und schönes Erscheinungsbild machen diesen Zug dazu sehr attraktiv. Ernsthaft von Bedeutung ist aber das Siemens den Mireo auch als Hybridzüge wahlweise mit Akku (Mireo Plus B) oder mit Wasserstoff-Brennstoffzellen (Mireo Plus H) Zusatz-Energieversorgung anbietet um mit dem Zug auch ohne Oberleitung elektrisch fahren zu können.
Digi Foto: IMG_7819.JPG
Digi Fotos: 0356 (D26/D5/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Im Bahnhof Ruhland steht der Siemens Mireo 463 597 als Eilzug von Hoyerswerda nach Leipzig Hbf. Ruhland ist ein brandenburgisches Städtchen in der nordwestlichen Oberlausitz und im Bahnverkehr ein im kleinen Rahmen bedeutender Umsteigebahnhof.
Die Baureihe 463 ist der Mireo von Siemens, der Mireo ist die Weiterentwicklung vom Desiro ML. Wie toll der Mireo ist, lässt sich nicht nur bei Siemens nachlesen, sondern auch bei Wikipedia. Besonders super an dem Zug ist, dass er über Sitzplätze, Fahrradstellplätze, Klimaanlage, Wlan, Ladebuchsen und Steckdosen zum laden von Handys (tragbares Handfunkfernsprechgerät mit eingebautem Rechner) und tragbaren Computern, Monitore zur Fahrgastinformation und Überwachungskameras verfügt. Nicht nur das, er ist 160 km/h schnell! Sein ansprechendes und schönes Erscheinungsbild machen diesen Zug dazu sehr attraktiv. Ernsthaft von Bedeutung ist aber das Siemens den Mireo auch als Hybridzüge wahlweise mit Akku (Mireo Plus B) oder mit Wasserstoff-Brennstoffzellen (Mireo Plus H) Zusatz-Energieversorgung anbietet um mit dem Zug auch ohne Oberleitung elektrisch fahren zu können.
Digi Foto: IMG_2325.JPG
Digi Fotos: 0356 (D3/D5/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der obere Teil vom Turmbahnhof Falkenberg (Elster) ist bereits modernisiert. Hier auf dem Foto verlässt der 463 600 den Bahnhof Falkenberg (Elster) als Eilzug von Leipzig Hbf nach Frankfurt an der Oder. Der Zug wurde in Falkenberg gerade geflügelt, der hintere Zugteil nach Hoyerswerda ist am Bahnsteig stehen geblieben um kurz danach nach Hoyerswerda zu fahren.
Digi Foto: IMG_2287.JPG
Digi Fotos: 0356 (D3/D5/+#23)
Foto: Lars Brüggemann
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