Der 473 058 wird zum Infozentrum für die S-Bahn Neubaustrecke Hasselbrook - Ahrensburg *eigener Marketingname |
|||||||||||||||||||
Das war auch mal: Neues Innenraum- konzept für VHH-Busse |
|
Auch ein Thema:
Treppeneröffnung am Hamburger Hbf |
|||||||||||||||||
Sonderzug von Berlin nach Meseritz xxx Vorstellung vom NGTDXDD in Dresden xxx Alles schön, alles neu, alles toll, neues HVV-Logo xxx Zugunglück in Hamburg-Allermöhe xxx Testfahrten mit der Baureihe 490 in Sachsen xxx 2014: Hamburg startet Innovationslinie xxx 2018: Erster Spatenstich U-Bahn Oldenfelde xxx 2013: Erster Spatenstich für die U-Bahn zu den Elbbrücken xxx Die Inbetriebnahme der Elektro-Bergziege in Hamburg-Blankenese xxx Der 472 262 wird Museumszug xxx Redesign der Baureihe 474 abgeschlossen xxx Die ICE-Taufe Timmendorfer Strand xxx Ferlemanntunnel fürHamburg xxx Die Corona-Maskerade xxx Abschaffung der Barzahlung in HVV-Bussen ab 2023 xxx Geschichte der Hamburger S-Bahn xxx Ministerfahrt im Akku-Flirt mit Graffiti nach Altona xxx Fährhafen Mukran Nord Stream Röhren Neues Innenraum- raumkonzept für VHH-Busse Vom ESTW zum DSTW Digitalisierung bei der Hamburger S-Bahn xxx |
|||||||||||||||||||
Farbenfroh und bunt präsentiert sich dieser motorisierte 473-Mittelwagen: Die S-Bahn Hamburg GmbH möchte in Zukunft die Anwohner an der zukünftigen und ehemaligen S 4 über das neue S-Bahn-Projekt informieren. Man möchte meinen dieser S-Bahn-Wagen sei ein Denkmal aber dafür ist er nicht vorgesehen. Im Mai 2022 wurde der 473 058-6 im Hamburger Hafen unterhalb der Köhlbrandbrücke von Straßenkränen von Schienen auf einen Schwerlasttransporter geladen. Nachts wurde der 472 auf der Straße nach Hamburg-Eilbek auf dieses Bahngelände an der Hammer Straße gebracht. Dieser Wagen soll zum Infozentrum für die S 4 umgebaut werden. Ab dem Herbst sollen sich "Bürgerinnen" über die neue S-Bahn-Strecke informieren. Amina Karam, S4-Gesamtprojektleiterin: „Der Wagen ist ein echter „Hamburger“ und rollte viele Jahre durch die Metropole. Wir nutzen ihn weiter und schaffen damit ein echtes Highlight, das Vorfreude auf die S4 machen soll. Im Innenraum finden die Menschen spannende Details über das Projekt, Bauverfahren und erfahren mehr über unseren Einsatz für die Natur und Mobilitätswende. So möchten wir die Wartezeit bis die erste S4 rollt verkürzen.“ Der 473 058-6 wurde 1984 von MBB mit der Fabriknummer 03179 gefertigt und mit den Endwagen 472 058-7 und 558-6 am 28. Februar 1984 nach Hamburg geliefert. Die Endwagen wurden übrigens von LHB gefertigt. Bis zum März 2022 war dieser 472 als einer der letzten 472er im Fahrgasteinsatz. Wenn die S 4 erstmal von Ahrensburg zum Hamburger Hauptbahnhof fährt, werden mehr Züge wie heute fahren und als besonderes Serviceplus hält die Bahn dann an noch mehr Haltestellen mit vermutlich längerer Fahrzeit, so bekommen die Fahrgäste für ihr Fahrgeld noch mehr geboten und können dazu über den Hamburger Hbf hinaus fahren. Digi Foto: IMG_8876.JPG Digi Fotos: 0344 (D27/D5/#+22) Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Seite zu Seite durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de zurück zur: Startseite |
|||||||||||||||||||
Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt - 6 - : Der Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt von Lars Brüggemann, zeigt die Linie 8 von Hellerau bis in die Südvorstadt. Gezeigt wird die Linie 8, von Haltestelle zu Haltestelle auf mehr als 100 Seiten. Die Linie 8 von Hellerau in die Südvorstadt über den Postplatz und vorbei am Hauptbahnhof ist 13,3 Kilometer lang. Sie fährt zwischen den Haltestellen Am Hellerand und Infineon Süd auf einem eingleisigen Abschnitten und durch einen Wald. Die Streckenabschnitte durch den Wald und über die Augustusbrücke dazu durch die Sophienstraße entlang der Semperoper und dem Zwinger bis zum Postplatz sind die schönsten Abschnitte auf der Linie 8. Auch sonst wird die Fahrt nicht langweilig, überall gibt es was zu sehen. Auf der Linie 8 setzt die DVB gewöhnlich den NGTD8DD ein, die kurzen Niederflurwagen mit den Nummern 2601 bis 2640. Diese Wagen prägen das Bild der Linie 8. Zu sehen sind aber auch noch Tatra-Einsätze auf der Linie 8. Erhältlich direkt beim Verlag und im Buchhandel: Paperback, 114 Seiten ISBN-13: 9783755707066 Preis: 24,90 Euro Preis E-Book: 7,49 Euro Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag: Auch bei www.buecher.de |
|||||||||||||||||||
Lars Brüggemann, Themen-Nummer: 806 Hamburger S-Bahn-Wagen als Infozentrum Die Baureihe 472 der Hamburger S-Bahn hatte gerade erst am 4. März 2022 seine Abschiedsfahrt gemacht und so wurden alle vier bis dahin noch in Betrieb befindlichen Einheiten abgestellt, beziehungsweise ausgemustert. Die Hamburger S-Bahn soll wachsen und für die Information der Anwohner an der zukünftigen S-Bahn von Hasselbrook nach Ahrensburg hat die S-Bahn Hamburg GmbH nun einen Mittelwagen der Baureihe 473 an der Ahrensburger S-Bahn-Strecke aufgestellt. Am 24. Mai 2022 wurde aus der Einheit 258 der Baureihe 472 der Mittelwagen 473 058-6 im Hamburger Hafen unter der Köhlbrandbrücke mit Schwerlastkränen herausgetrennt, mit einen Straßentieflader nach Hamburg-Eilbek in die Hammer Straße gebracht und dort ebenfalls mit Tiefladern auf ein extra verlegtes 30 Meter langes Gleis gehoben. Dort soll der Mittelwagen zu einem Infozentrum für Anwohner umgebaut werden. Hier will die Bahn dann über die zukünftige S4-Strecke von Hasselbrook nach Ahrensburg informieren. Amina Karam die S4-Gesamtprojektleiterin sagte zu dem Infozentrum: „Der Wagen ist ein echter „Hamburger“ und rollte viele Jahre durch die Metropole. Wir nutzen ihn weiter und schaffen damit ein echtes Highlight, das Vorfreude auf die S4 machen soll. Im Innenraum finden die Menschen spannende Details über das Projekt, Bauverfahren und erfahren mehr über unseren Einsatz für die Natur und Mobilitätswende. So möchten wir die Wartezeit bis die erste S4 rollt verkürzen.“ Der 473 058-6 wurde 1984 von MBB mit der Fabriknummer 03179 gefertigt und mit den Endwagen 472 058-7 und 558-6 am 28. Februar 1984 nach Hamburg geliefert. Die Endwagen wurden aber übrigens von LHB gefertigt. Bis zum März 2022 war dieser 472 als einer der letzten 472er im Fahrgasteinsatz. |
|||||||||||||||||||
Weitere Fotos: DB Baureihe 101 Teil 2 |
Nächste Baureihe: DB Baureihe 103 |
||||||||||||||||||
Übersicht Fotos von DB Lok und Triebwagen-Baureihen und sonstiges von der DB Dampflok Baureihe 03 - Dampflok Baureihe 52 - Dampflok Baureihe 78 - Dampflok Baureihe 99 - DB E-Loks - DB Wagen - DB Baureihe 101 - DB Baureihe 103 - DB Baureihe 110 - DB Baureihe 111 - DB Baureihe 112 - DB Baureihe 115 - DB Baureihe 120 - DB Baureihe 140 - DB Baureihe 141 - DB Baureihe 143 - DB Baureihe 143 S-Bahn Dresden - DB Baureihe 143 S-Bahn Leipzig - DB Baureihe 146 - DB Baureihe 151 - DB Baureihe 152 - DB Baureihe 155 - DB Baureihe 182 - DB Baureihe 185 - DB Baureihe 189 - DB Baureihe 215 - DB Baureihe 216 - DB Baureihe 218 - DB Baureihe 232 - DB Baureihe 260 - DB Baureihe 295 - Der ICE - Baureihen 401 und 402 - DB Baureihe 423 - DB Baureihe 424 - DB Baureihe 425 - DB Baureihe 440 - Baureihe 471 - DB Baureihe 474 - DB Baureihe 481 - DB Baureihe 605 - DB Baureihe 612 - DB Baureihe 618 - DB Baureihe 628 - DB Baureihe 642 - DB Baureihe 646 - DB Baureihe 648 - DB Baureihe 711 - DB Baureihe 719 - DB Baureihe 772 - Die ICE Geschichte - DB Wagen - Bahnen in Berlin - Bahnen in Dresden - Bahnen in Eberswalde - DB Energie Umformerwerk Lehrte - Zugunglück zwischen Tornesch und Elmshorn - ICE Taufe Lübeck - ICE Taufe Bad Oldesloe -- ICE Taufe Neumünster - ICE Taufe Timmendorfer Strand - Fotos vom GDL-Streik - Lübeck Hbf - Startseite - |
|||||||||||||||||||
Impressum - Forum Norddeutsche NE Bahnen - Bücher und Bildbände - Kontakt - Startseite - Fotoladen - Fotos zum bestellen für Eisenbahnfreunde - larsbrueggemann.de 2.0 auf Facebook |
|||||||||||||||||||