Baufortschritt bei der
S4 in Hamburg
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Hinten links vor der Brücke im Bild soll der zukünftige Bahnhof Claudiussstraße entstehen. Nun ist aber geplant das der Bahnhof Claudiusstraße den Namen Wandsbek Rathaus bekommen soll. Rechts im Bild die zukünftigen Fernbahngleise und die Ausfädelung zur Güterumgehungsbahn. Im Bildvordergrund war mal der Bahnübergang Claudiusstraße. Hier der Baufortschritt am 20. November 2023.
Digi Foto: IMG_5927.JPG
Digi Fotos: 0362, FP10
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Seite zu Seite durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
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Lars Brüggemann, Hamburg
Baufortschritt bei Hamburger S4
Am 20. November 2023 informierte die Deutsche Bahn über den Baufortschritt für die zukünftige S4 von Hamburg nach Ahrensburg. Für die zukünftige S-Bahn-Strecke die am Bahnhof Hasselbrook ausgefädelt wird, sind die ersten 3 Kilometer-Gleise verlegt und die Arbeiten für die dafür verschwenkten Fernbahngleise sind am Laufen.
Die Bauarbeiten für die neue S-Bahnstrecke S4 sind am Laufen. Dafür wurden im Bereich der Baustelle zwischen den Bahnhöfen Hasselbrook und der Claudiusstraße bereits 13 neue Oberleitungsmasten aufgestellt und rund 2.000 Meter Fahrdraht eingehängt. Insgesamt braucht es für die Elektrifizierung der S4 künftig 30 neue Strommasten und rund 5.000 Meter Leitung.eben der Elektrifizierung wurden zudem drei Kilometer neue Gleise für die S-Bahn und Fernbahn verlegt, sowie zehn neue Weichen verbaut und auf 400 Metern neue Lärmschutzwände aufgestellt. Im kommenden Jahr stehen die Bauarbeiten an der Bovestraße im Fokus, wo unter anderem zwei neue Brücken eingesetzt werden sollen. Dort muss der Bestand erneuert werden, um künftig vier anstatt der bisherigen drei Gleise über die Straße zu führen. Zudem werden auf mehr als zwei Kilometern Strecke neue Lärmschutzwände aufgebaut. Die S-Bahn-Strecke soll zwei ESTW (Elektronisches Stellwerk) bekommen, das ESTW Hasselbrook an der Ausfädelung soll bereits im Januar 2024 in Betrieb gehen.
Die DB-Gesamtprojektleiterin Amina Karam sagte: „Wir kommen sehr gut voran, bündeln Maßnahmen und optimieren die Planung wo immer es geht, um zügig bauen zu können. Die Zahl der Fahrgäste im Regionalverkehr steigt seit Jahren.“
Nach den Plänen der DB, soll ab 2027 die S4 bis Hamburg-Rahlstedt fahren, ab 2029 bis Ahrensburg und Bad Oldesloe. Zusätzlich zu der neuen S-Bahn-Strecke baut die DB fünf neue Bahnhöfe an der Strecke. Die Investitionskosten liegen bei rund 1,8 Milliarden Euro.
DB Baureihe 101 Teil 2
DB Baureihe 103
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